Sur 0–100 km/h, A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW gagne (5,33 s vs 6,10 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW | 630d xDrive Gran Turismo G32 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,33 s−0,77 s | 6,10 s |
| 400 m départ arrêté | 13,79 s−0,58 s | 14,37 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,58 s−0,76 s | 26,34 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,96 kg/chmeilleur ratio | 7,09 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW | 630d xDrive Gran Turismo G32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,81 s | 2,26 s |
| 0–80 km/h | 3,68 s | 4,24 s |
| 0–100 km/h | 5,33 s | 6,10 s |
| 0–120 km/h | 7,76 s | 8,46 s |
| 0–160 km/h | 14,25 s | 15,13 s |
| 0–200 km/h | 23,74 s | 26,38 s |
| 400 m départ arrêté | 13,79 s | 14,37 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,58 s | 26,34 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 299 ch | Pending |
| Couple | 580 Nm | |
| Poids | 2 080 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | 6 cyl |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 1 880 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW passe les 100 km/h en 5,33 s contre 6,10 s pour la Bmw 630d xDrive Gran Turismo. À ce stade, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW a 0,77 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW roule à 128 km/h contre 126 km/h pour la Bmw 630d xDrive Gran Turismo. L’écart est de 0,47 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW franchit la ligne en 13,79 s contre 14,36 s. L’écart de 0,57 s représente environ 25 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 177 km/h contre 175 km/h. À 1 000 mètres, la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW termine en 25,58 s contre 26,34 s, avec 0,76 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW et la Bmw 630d xDrive Gran Turismo sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,96 kg/ch vs 7,09 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,85 secondes. La différence de 0,77 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW passe de 0 à 100 km/h en 5,33 secondes (simulation calibrée).
A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW : 299 ch, ratio 6,96 kg/ch. 630d xDrive Gran Turismo G32 : 265 ch, ratio 7,09 kg/ch.
A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW : 250 km/h. 630d xDrive Gran Turismo G32 : 250 km/h.