Audi A6 Sedan or Volvo S60 B4: which has more power?

Audi A6 Sedan produces 204 hp and 340 Nm torque vs 420 Nm, versus 197 hp for Volvo S60 B4. Audi A6 Sedan leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A6 Sedan or the Volvo S60 B4?

Volvo S60 B4 is faster with a 0-100 km/h in 8s vs 8.2s for Audi A6 Sedan, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A6 Sedan or the Volvo S60 B4?

Volvo S60 B4 is slightly faster than the Audi A6 Sedan to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi A6 Sedan or Volvo S60 B4: which has more power?

Audi A6 Sedan and Volvo S60 B4 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A6 Sedan vs Volvo S60 B4 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A6 Sedan vs Volvo S60 B4: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

A6 Sedan

204 PS · 340 Nm · 1,770 kg · 2026

VolvoDiesel

S60 B4

197 PS · 420 Nm · 1,630 kg · 2022

	A6 Sedan	S60 B4
0–100 km/h	8,16 s	8,00 s+0,16 s
400 m stehender Start	16,06 s	15,82 s+0,24 s
1.000 m stehender Start	28,62 s−0,26 s	28,88 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	244 km/h+64 km/h	180 km/h
Leistungsgewicht	8,68 kg/PS	8,27 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA6 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

VolvoDieselS60 B4

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A6 Sedan	S60 B4
0–30 km/h	2,18 s	1,65 s
0–50 km/h	3,65 s	2,85 s
0–80 km/h	6,02 s	5,57 s
0–100 km/h	8,16 s	8,00 s
0–120 km/h	10,91 s	11,04 sknapper Abstand
0–160 km/h	18,76 s	20,16 s
0–200 km/h	32,45 s	-
400 m stehender Start	16,06 s	15,82 s
1.000 m stehender Start	28,62 s	28,88 s
Vmax	244 km/h	180 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A6 Sedan

8,68kg/PSkompensiert durch −140 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	340 Nm
Gewicht	1 770 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Volvo

S60 B4

8,27kg/PSVerhältnis besser um 0,40 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	197 PS	Pending
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 630 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	8-speed Geartronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S60 B4 100 km/h in 8,00 s gegenüber 8,16 s für den A6 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der S60 B4 0,16 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S60 B4 mit 115 km/h gegen 119 km/h des A6 Sedan. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S60 B4 die Linie in 15,82 s gegenüber 16,06 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 10 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der S60 B4 erreicht das Limit bei 180 km/h, während der A6 Sedan weiter beschleunigt auf 244 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,08 s geschrumpft.

Bei etwa 702 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A6 Sedan gleicht seinen Startrückstand dank einer um 64 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der A6 Sedan die Strecke in 28,62 s gegenüber 28,87 s. Der Delta von 0,25 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 Sedan auf 244 km/h, der S60 B4 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,68 kg/PS vs 8,27 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.