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Audi Q3 Sportback
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Q3 Sportback | X2 sDrive20d F39 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,51 s | 8,03 s | 0,52 s · Q3 Sportback |
| 400 m stehender Start | 15,30 s | 16,03 s | 0,73 s · Q3 Sportback |
| 1.000 m stehender Start | 28,28 s | 28,71 s | 0,43 s · Q3 Sportback |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 221 km/h | 224 km/h | 3 km/h · X2 sDrive20d F39 |
| Leistungsgewicht | 8,83 kg/PS | 8,13 kg/PS | bestes Verhältnis · X2 sDrive20d F39 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Q3 Sportback | X2 sDrive20d F39 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 2,36 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 3,67 s |
| 0–80 km/h | 5,03 s | 5,92 s |
| 0–100 km/h | 7,51 s | 8,03 s |
| 0–120 km/h | 10,43 s | 10,75 s |
| 0–160 km/h | 19,35 s | 18,88 s |
| 0–200 km/h | 38,40 s | 35,62 s |
| 400 m stehender Start | 15,30 s | 16,03 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,28 s | 28,71 s |
| Vmax | 221 km/h | 224 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 193 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 705 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 545 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Q3 Sportback 100 km/h in 7,51 s gegenüber 8,03 s für den X2 sDrive20d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q3 Sportback 0,52 s Vorsprung und liegt etwa 26 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q3 Sportback mit 116 km/h gegen 120 km/h des X2 sDrive20d. Der Abstand beträgt 0,88 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q3 Sportback die Linie in 15,30 s gegenüber 16,03 s. Der Abstand von 0,74 s entspricht etwa 30 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.
Bei 1.000 Metern beendet der Q3 Sportback in 28,27 s gegenüber 28,70 s, mit nur 0,43 s Vorsprung. Der X2 sDrive20d schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q3 Sportback auf 221 km/h, der X2 sDrive20d auf 224 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,83 kg/PS vs 8,13 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,40 Sekunden. Der Unterschied von 0,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Q3 Sportback (7,51 s vs 8,03 s).
Q3 Sportback beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,51 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q3 Sportback: 193 PS, Verhältnis 8,83 kg/PS. X2 sDrive20d F39: 190 PS, Verhältnis 8,13 kg/PS.
Q3 Sportback: 221 km/h. X2 sDrive20d F39: 224 km/h.