Audi Q4 45 e-tron 210 kW or Porsche Macan: which has more power?

Audi Q4 45 e-tron 210 kW produces 286 hp and 545 Nm torque vs 370 Nm, versus 252 hp for Porsche Macan. Audi Q4 45 e-tron 210 kW leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q4 45 e-tron 210 kW or the Porsche Macan?

Porsche Macan is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 6.7s for Audi Q4 45 e-tron 210 kW, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q4 45 e-tron 210 kW or the Porsche Macan?

Porsche Macan is slightly faster than the Audi Q4 45 e-tron 210 kW to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi Q4 45 e-tron 210 kW or Porsche Macan: which has more power?

Audi Q4 45 e-tron 210 kW has about 15% more power than the Porsche Macan. On torque, Audi Q4 45 e-tron 210 kW also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Audi Q4 45 e-tron 210 kW vs Porsche Macan 95B.3 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q4 45 e-tron 210 kW vs Porsche Macan 95B.3: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBEV

Q4 45 e-tron 210 kW

286 PS · 545 Nm · 2,145 kg · 2023

PorscheBenzinSchneller

Macan 95B.3

252 PS · 370 Nm · 1,845 kg · 2022

	Q4 45 e-tron 210 kW	Macan 95B.3
0–100 km/h	6,77 s	6,47 s+0,30 s
400 m stehender Start	14,99 s	14,70 s+0,29 s
1.000 m stehender Start	27,44 s	26,72 s+0,72 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	180 km/h	229 km/h−49 km/h
Leistungsgewicht	7,50 kg/PS	7,32 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVQ4 45 e-tron 210 kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.3

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q4 45 e-tron 210 kW	Macan 95B.3
0–30 km/h	1,79 s	1,68 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,99 s	2,81 s
0–80 km/h	4,96 s	4,68 s
0–100 km/h	6,77 s	6,47 s
0–120 km/h	9,11 s	8,70 s
0–160 km/h	16,30 s	15,31 s
0–200 km/h	-	27,71 s
400 m stehender Start	14,99 s	14,70 s
1.000 m stehender Start	27,44 s	26,72 s
Vmax	180 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q4 45 e-tron 210 kW

7,50kg/PSkompensiert durch −300 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	Pending
Drehmoment	545 Nm
Gewicht	2 145 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Unknown

Porsche

Macan 95B.3

7,32kg/PSVerhältnis besser um 0,18 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	252 PS	I4
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 845 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan 100 km/h in 6,47 s gegenüber 6,77 s für den Q4 45 e-tron 210 kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 252 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan 0,30 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan mit 127 km/h gegen 125 km/h des Q4 45 e-tron 210 kW. Der Abstand beträgt 0,21 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan die Linie in 14,70 s gegenüber 14,98 s. Der Abstand von 0,29 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Macan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan in 26,72 s gegenüber 27,43 s, mit 0,72 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Macan verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q4 45 e-tron 210 kW mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q4 45 e-tron 210 kW auf 180 km/h, der Macan auf 232 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,55 Sekunden. Der Unterschied von 0,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.