Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW or BMW X1 sDrive20d: which has more power?

Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW produces 286 hp and 679 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for BMW X1 sDrive20d. Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW or the BMW X1 sDrive20d?

Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW is faster with a 0-100 km/h in 6.6s vs 7.9s for BMW X1 sDrive20d, a gap of 1.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW or the BMW X1 sDrive20d?

Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW has a clear edge over the BMW X1 sDrive20d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW or BMW X1 sDrive20d: which has more power?

Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW has about 50% more power than the BMW X1 sDrive20d. On torque, Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW also leads - which benefits quick overtakes.

Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW vs BMW X1 sDrive20d F48

Duel Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW vs BMW X1 sDrive20d F48 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

Q4 45BEVvsX1Diesel

AudiBEVSchneller

Q4 45 e-tron quattro 210 kW

286 PS · 679 Nm · 2,235 kg · 2023

BMWDiesel

X1 sDrive20d F48

190 PS · 400 Nm · 1,540 kg · 2018

	Q4 45 e-tron quattro 210 kW	X1 sDrive20d F48
0–100 km/h	6,53 s−1,27 s	7,80 s
400 m stehender Start	14,71 s−1,06 s	15,77 s
1.000 m stehender Start	27,25 s−1,22 s	28,47 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	180 km/h	222 km/h−42 km/h
Leistungsgewicht	7,81 kg/PSbestes Verhältnis	8,11 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVQ4 45 e-tron quattro 210 kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDieselX1 sDrive20d F48

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q4 45 e-tron quattro 210 kW	X1 sDrive20d F48
0–30 km/h	1,29 s	2,05 s
0–50 km/h	2,22 s	3,31 s
0–80 km/h	4,42 s	5,63 s
0–100 km/h	6,53 s	7,80 s
0–120 km/h	9,22 s	10,51 s
0–160 km/h	16,61 s	18,66 s
0–200 km/h	-	35,94 s
400 m stehender Start	14,71 s	15,77 s
1.000 m stehender Start	27,25 s	28,47 s
Vmax	180 km/h	222 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q4 45 e-tron quattro 210 kW

7,81kg/PSVerhältnis besser um 0,29 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	Pending
Drehmoment	679 Nm
Gewicht	2 235 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

X1 sDrive20d F48

8,11kg/PSkompensiert durch −695 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 540 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	optional: 8-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q4 45 e-tron quattro 210 kW 100 km/h in 6,53 s gegenüber 7,80 s für den X1 sDrive20d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 679 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q4 45 e-tron quattro 210 kW 1,27 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q4 45 e-tron quattro 210 kW mit 122 km/h gegen 119 km/h des X1 sDrive20d. Der Abstand beträgt 0,97 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q4 45 e-tron quattro 210 kW die Linie in 14,71 s gegenüber 15,77 s. Der Abstand von 1,06 s entspricht etwa 43 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Q4 45 e-tron quattro 210 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 170 km/h gegenüber 166 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q4 45 e-tron quattro 210 kW in 27,24 s gegenüber 28,46 s, mit 1,22 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (222 km/h) holt der X1 sDrive20d seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q4 45 e-tron quattro 210 kW auf 180 km/h, der X1 sDrive20d auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,14 Sekunden. Der Unterschied von 1,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.