A
Audi Q7 SUV
Auf dieser Seite5,82 s
Gebrauchte Audi Q7 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Q7 SUV | Cayenne S Hybrid | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,82 s | 6,29 s | 0,47 s · Q7 SUV |
| 400 m stehender Start | 14,16 s | 14,49 s | 0,33 s · Q7 SUV |
| 1.000 m stehender Start | 26,06 s | 26,81 s | 0,75 s · Q7 SUV |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 235 km/h | 228 km/h | 7 km/h · Q7 SUV |
| Leistungsgewicht | 6,05 kg/PS | 5,82 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne S Hybrid |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Q7 SUV | Cayenne S Hybrid |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,28 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 2,20 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,13 s | 4,28 s |
| 0–100 km/h | 5,82 s | 6,29 s |
| 0–120 km/h | 8,00 s | 8,60 s |
| 0–160 km/h | 14,39 s | 15,88 s |
| 0–200 km/h | 26,59 s | 31,45 s |
| 400 m stehender Start | 14,16 s | 14,49 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,06 s | 26,81 s |
| Vmax | 235 km/h | 228 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 385 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 385 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 580 Nm | |
| Gewicht | 2 240 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 5,82 s gegenüber 6,29 s für den Cayenne S Hybrid. Das sofort verfügbare Drehmoment von 600 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,47 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 129 km/h gegen 125 km/h des Cayenne S Hybrid. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 14,16 s gegenüber 14,49 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Q7 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 26,06 s gegenüber 26,81 s, mit 0,75 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (235 vs 228 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Q7 SUV und Cayenne S Hybrid sind auf 240 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,10 Sekunden. Der Unterschied von 0,47 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite5,82 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite6,29 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Q7 SUV (5,82 s vs 6,29 s).
Q7 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,82 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q7 SUV: 394 PS, Verhältnis 6,05 kg/PS. Cayenne S Hybrid: 385 PS, Verhältnis 5,82 kg/PS.
Q7 SUV: 235 km/h. Cayenne S Hybrid: 228 km/h.