Cayenne S Hybrid
385 PS, 6,2 s auf 100 : unter den 27 E-SUV 2011–2015, der Cayenne S Hybrid rangiert 1. von 27 bei Kombinierter Verbrauch, 1. von 26 bei Tankreichweite, 16. von 27 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
385PS
580 Nm
0 → 100 km/h
6,2s
VMax 242 km/h
Verbr.
3,8L
/100 km
Tank
85.171725L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayenne S Hybrid
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · Naturally Aspirated |
| Hubraum | 2.995 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 385 PS |
| Kombinierte Leistung | 385 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 580 Nm |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER Unknown |
| Antrieb | Permanent all-wheel drive |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 3,8 L/100km |
| Tank | 85.171725 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,2 s |
| VMax | 242 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.846 mm |
| Radstand | 2.896 mm |
| Breite | 1.938 mm |
| Höhe | 1.697 mm |
| Kofferraum | 60 L |
| Leergewicht | 2.240 kg |
| cW | 0.36 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 27 E-SUV positioniert sich der Cayenne S Hybrid (Beste im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 1. von 27 bei Kombinierter Verbrauch (3,8 L/100), 1. von 26 bei Tankreichweite (2241 km).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Cayenne Turbo (1. mit 4,2 s) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 3,8 L/100 L/100 (1. von 27 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Cayenne S Hybrid verbraucht 3,8 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Porsche Cayenne S Hybrid (3,8 L/100).
Tankreichweite: 2241 km (1. von 26 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Cayenne S Hybrid 2241 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 2241 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Cayenne S Hybrid im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 27 E-SUV zwischen 2011–2015 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
1evon 27
Tankreichweite
1evon 26
0–100 km/h
16evon 27
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Q7 SUV
340 PS · 0-100 5,6 s
Q7 SUV
340 PS · 0-100 5,6 s
Q8 SUV
340 PS · 0-100 5,6 s
X5 xDrive40i
340 PS · 0-100 5,5 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Cayenne S Hybrid
Nächster Schritt
Einen Cayenne S Hybrid finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Porsche Cayenne S Hybrid: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 27 E-SUV 2011–2015 rangiert der Cayenne S Hybrid 1. von 27 bei Kombinierter Verbrauch (3,8 L/100, hinter dem Porsche Cayenne S Hybrid), 1. von 26 bei Tankreichweite (2241 km, hinter dem Porsche Cayenne S Hybrid), 16. von 27 bei 0–100 km/h (6,2 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo).
2241 km mit vollem Tank (3,8 L/100 im Mischzyklus) — 1. von 26 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.