Auf 0–100 km/h gewinnt Q7 SUV (6,89 s vs 7,03 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q7 SUV | 320d G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,89 s−0,14 s | 7,03 s |
| 400 m stehender Start | 15,00 s−0,13 s | 15,13 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,72 s | 27,24 s+0,48 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 226 km/h | 240 km/h−14 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,44 kg/PS | 7,63 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q7 SUV | 320d G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 4,66 s | 5,11 s |
| 0–100 km/h | 6,89 s | 7,03 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 9,75 s | 9,49 s |
| 0–160 km/h | 18,12 s | 16,32 s |
| 0–200 km/h | 33,89 s | 28,13 s |
| 400 m stehender Start | 15,00 s | 15,13 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 27,72 s | 27,24 s |
| Vmax | 226 km/h | 240 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 180 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 450 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual |
Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 6,89 s gegenüber 7,03 s für den Bmw 320d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 0,14 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 119 km/h gegen 123 km/h des Bmw 320d. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 15,00 s gegenüber 15,13 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Q7 SUV erreicht das Limit bei 226 km/h, während der Bmw 320d weiter beschleunigt auf 240 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,08 s geschrumpft.
Bei etwa 522 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw 320d gleicht seinen Startrückstand dank einer um 14 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 320d die Strecke in 27,23 s gegenüber 27,71 s. Der Delta von 0,48 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 226 km/h, der Bmw 320d auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,44 kg/PS vs 7,63 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,45 Sekunden. Der Unterschied von 0,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Q7 SUV (6,89 s vs 7,03 s).
Q7 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,89 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q7 SUV: 231 PS, Verhältnis 9,44 kg/PS. 320d G20: 190 PS, Verhältnis 7,63 kg/PS.
Q7 SUV: 226 km/h. 320d G20: 240 km/h.