Sur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (6,15 s vs 7,11 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q7 SUV | Cayenne Diesel 958.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,15 s−0,96 s | 7,11 s |
| 400 m stehender Start | 14,41 s−0,81 s | 15,22 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,57 s−1,61 s | 28,18 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 241 km/h+24 km/h | 217 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,34 kg/PSbestes Verhältnis | 8,05 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q7 SUV | Cayenne Diesel 958.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,41 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,16 s | 2,51 s |
| 0–80 km/h | 4,22 s | 4,90 s |
| 0–100 km/h | 6,15 s | 7,11 s |
| 0–120 km/h | 8,55 s | 10,08 s |
| 0–160 km/h | 15,63 s | 19,05 s |
| 0–200 km/h | 28,47 s | 39,76 s |
| 400 m stehender Start | 14,41 s | 15,22 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,57 s | 28,18 s |
| Vmax | 241 km/h | 217 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 100 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 262 PS | V6 |
| Drehmoment | 580 Nm | |
| Gewicht | 2 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 6,15 s gegenüber 7,11 s für den Cayenne Diesel. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 0,96 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 125 km/h gegen 118 km/h des Cayenne Diesel. Der Abstand beträgt 0,53 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 14,41 s gegenüber 15,22 s. Der Abstand von 0,81 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Q7 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 173 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 26,57 s gegenüber 28,17 s, mit 1,61 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 241 km/h, der Cayenne Diesel auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,34 kg/PS vs 8,05 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,83 Sekunden. Der Unterschied von 0,96 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenAudi Q7 SUV und Porsche Cayenne Diesel 958.2 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (6,15 s vs 7,11 s).
Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 6,15 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 286 PS, ratio 7,34 kg/PS. Cayenne Diesel 958.2 : 262 PS, ratio 8,05 kg/PS.
Q7 SUV : 241 km/h. Cayenne Diesel 958.2 : 217 km/h.