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Audi Q7 SUV
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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5,05 s
| Messgröße | Q7 SUV | Model Y Long Range AWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,15 s | 5,05 s | 0,10 s · Model Y Long Range AWD |
| 400 m stehender Start | 13,41 s | 13,27 s | 0,14 s · Model Y Long Range AWD |
| 1.000 m stehender Start | 24,35 s | 23,97 s | 0,38 s · Model Y Long Range AWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 217 km/h | 23 km/h · Q7 SUV |
| Leistungsgewicht | 4,88 kg/PS | 5,22 kg/PS | bestes Verhältnis · Q7 SUV |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Q7 SUV | Model Y Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s · knapper Abstand | 1,46 s |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 2,44 s |
| 0–80 km/h | 3,77 s · knapper Abstand | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 5,15 s | 5,05 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,87 s | 6,51 s |
| 0–160 km/h | 11,60 s | 10,96 s |
| 0–200 km/h | 19,18 s | 17,80 s |
| 400 m stehender Start | 13,41 s | 13,27 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,35 s | 23,97 s |
| Vmax | 240 km/h | 217 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 489 PS | Pending |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 385 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 384 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 533 Nm | |
| Gewicht | 2 003 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range AWD 100 km/h in 5,05 s gegenüber 5,15 s für den Q7 SUV. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Q7 SUV zu diesem Zeitpunkt 3 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range AWD mit 143 km/h gegen 139 km/h des Q7 SUV. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range AWD die Linie in 13,27 s gegenüber 13,41 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 192 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range AWD in 23,97 s gegenüber 24,35 s, mit 0,38 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (240 km/h) holt der Q7 SUV seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 240 km/h, der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,88 kg/PS vs 5,22 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,86 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 5,15 s).
Q7 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,15 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q7 SUV: 489 PS, Verhältnis 4,88 kg/PS. Model Y Long Range AWD: 384 PS, Verhältnis 5,22 kg/PS.
Q7 SUV: 240 km/h. Model Y Long Range AWD: 217 km/h.