Sur 0–100 km/h, 225i xDrive Active Tourer F44 gagne (6,63 s vs 6,93 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q8 SUV | 225i xDrive Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,93 s | 6,63 s+0,30 s |
| 400 m stehender Start | 15,04 s | 14,83 s+0,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,78 s | 26,93 s+0,85 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 226 km/h | 234 km/h−8 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,35 kg/PS | 6,58 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q8 SUV | 225i xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 2,83 s |
| 0–80 km/h | 4,69 s | 4,83 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 6,93 s | 6,63 s |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 8,96 s |
| 0–160 km/h | 18,24 s | 15,73 s |
| 0–200 km/h | 34,32 s | 28,72 s |
| 400 m stehender Start | 15,04 s | 14,83 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,78 s | 26,93 s |
| Vmax | 226 km/h | 234 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 160 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 520 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw 225i xDrive Active Tourer 100 km/h in 6,63 s gegenüber 6,93 s für den Q8 SUV. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Q8 SUV zu diesem Zeitpunkt 7 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Q8 SUV mit 119 km/h gegen 126 km/h des Bmw 225i xDrive Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 225i xDrive Active Tourer die Linie in 14,83 s gegenüber 15,03 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 8 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Bmw 225i xDrive Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 165 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 225i xDrive Active Tourer in 26,93 s gegenüber 27,77 s, mit 0,85 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (226 vs 234 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q8 SUV auf 226 km/h, der Bmw 225i xDrive Active Tourer auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,35 kg/PS vs 6,58 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,52 Sekunden. Der Unterschied von 0,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Q8 SUV passe de 0 à 100 km/h en 6,93 secondes (simulation calibrée).
Q8 SUV : 231 PS, ratio 9,35 kg/PS. 225i xDrive Active Tourer F44 : 231 PS, ratio 6,58 kg/PS.
Q8 SUV : 226 km/h. 225i xDrive Active Tourer F44 : 234 km/h.