Audi Q8 SUV or Bmw 225xe Active Tourer: which has more power?

Audi Q8 SUV produces 231 hp and 500 Nm torque vs 385 Nm, versus 220 hp for Bmw 225xe Active Tourer. Audi Q8 SUV leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q8 SUV or the Bmw 225xe Active Tourer?

Bmw 225xe Active Tourer is faster with a 0-100 km/h in 6.7s vs 7.1s for Audi Q8 SUV, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q8 SUV or the Bmw 225xe Active Tourer?

Bmw 225xe Active Tourer is slightly faster than the Audi Q8 SUV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi Q8 SUV or Bmw 225xe Active Tourer: which has more power?

Audi Q8 SUV and Bmw 225xe Active Tourer produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi Q8 SUV vs BMW 225xe Active Tourer F44 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q8 SUV vs BMW 225xe Active Tourer F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiDiesel

Q8 SUV

231 PS · 500 Nm · 2,160 kg · 2026

BMWPHEVSchneller

225xe Active Tourer F44

220 PS · 385 Nm · 1,685 kg · 2020

	Q8 SUV	225xe Active Tourer F44
0–100 km/h	6,93 s	6,83 s+0,10 s
400 m stehender Start	15,04 s	14,98 s+0,06 s
1.000 m stehender Start	27,78 s	27,17 s+0,61 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	226 km/h+24 km/h	202 km/h
Leistungsgewicht	9,35 kg/PS	7,66 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselQ8 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEV225xe Active Tourer F44

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q8 SUV	225xe Active Tourer F44
0–30 km/h	1,31 s	1,71 s
0–50 km/h	2,33 s	2,85 s
0–80 km/h	4,69 s	4,87 s
0–100 km/h	6,93 s	6,83 sknapper Abstand
0–120 km/h	9,81 s	9,24 s
0–160 km/h	18,24 s	16,29 s
0–200 km/h	34,32 s	29,14 s
400 m stehender Start	15,04 s	14,98 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	27,78 s	27,17 s
Vmax	226 km/h	202 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q8 SUV

9,35kg/PSkompensiert durch −475 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	231 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 160 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

BMW

225xe Active Tourer F44

7,66kg/PSVerhältnis besser um 1,69 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	220 PS	3 cyl
Drehmoment	385 Nm
Gewicht	1 685 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	6-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 225xe Active Tourer 100 km/h in 6,83 s gegenüber 6,93 s für den Q8 SUV. Das sofort verfügbare Drehmoment von 385 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q8 SUV mit 119 km/h gegen 124 km/h des Bmw 225xe Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 225xe Active Tourer die Linie in 14,97 s gegenüber 15,03 s. Der Abstand von 0,06 s entspricht etwa 3 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 225xe Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 165 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 225xe Active Tourer in 27,17 s gegenüber 27,77 s, mit 0,61 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (226 km/h) holt der Q8 SUV seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q8 SUV auf 226 km/h, der Bmw 225xe Active Tourer auf 202 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,52 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.