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AQ8BenzinvsBID.4BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
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  • DatenblätterQ8 · ID.4

Audi Q8 SUV vs Volkswagen ID.4 Pro: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2026 vs 2022 · Methodik
AudiBenzinSchneller

Q8 SUV

340 PS · 500 Nm · 2,100 kg · 2026

VS
VolkswagenBEV

ID.4 Pro

211 PS · 310 Nm · 2,124 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi Q8 SUV

5,57 s

Abstand2,98 szugunsten von Q8 SUV
BVolkswagen ID.4 Pro

8,55 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeQ8 SUVID.4 ProAbstand
0–100 km/h5,57 s8,55 s2,98 s · Q8 SUV
400 m stehender Start13,90 s16,43 s2,53 s · Q8 SUV
1.000 m stehender Start25,54 s29,78 s4,24 s · Q8 SUV
Vmax (werkseitig begrenzt)244 km/h180 km/h64 km/h · Q8 SUV
Leistungsgewicht6,18 kg/PS10,07 kg/PSbestes Verhältnis · Q8 SUV

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinQ8 SUV
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
VolkswagenBEVID.4 Pro
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeQ8 SUVID.4 Pro
0–30 km/h1,32 s2,23 s
0–50 km/h2,23 s3,72 s
0–80 km/h3,97 s6,22 s
0–100 km/h5,57 s8,55 s
0–120 km/h7,62 s11,63 s
0–160 km/h13,49 s22,13 s
0–200 km/h23,95 s-
400 m stehender Start13,90 s16,43 s
1.000 m stehender Start25,54 s29,78 s
Vmax244 km/h180 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q8 SUV

6,18kg/PSVerhältnis besser um 3,89 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung340 PSPending
Drehmoment500 Nm
Gewicht2 100 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic
Volkswagen

ID.4 Pro

10,07kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung211 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment310 Nm
Gewicht2 124 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q8 SUV 100 km/h in 5,57 s gegenüber 8,55 s für den ID.4 Pro. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 340 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q8 SUV 2,98 s Vorsprung und liegt etwa 30 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q8 SUV mit 131 km/h gegen 116 km/h des ID.4 Pro. Der Abstand beträgt 1,85 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q8 SUV die Linie in 13,90 s gegenüber 16,42 s. Der Abstand von 2,52 s entspricht etwa 96 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Q8 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 157 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q8 SUV in 25,53 s gegenüber 29,78 s, mit 4,25 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Q8 SUV verfügt über Allradantrieb (AWD), während der ID.4 Pro mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q8 SUV auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der ID.4 Pro auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,60 Sekunden. Der Unterschied von 2,98 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi Q8 SUV

Auf dieser Seite5,57 s

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B

Volkswagen ID.4 Pro

Auf dieser Seite8,55 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Q8 SUV (5,57 s vs 8,55 s).

Q8 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,57 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Q8 SUV: 340 PS, Verhältnis 6,18 kg/PS. ID.4 Pro: 211 PS, Verhältnis 10,07 kg/PS.

Q8 SUV: 244 km/h. ID.4 Pro: 180 km/h.