Porsche Cayenne S E-Hybrid or Audi Q8 SUV: which has more power?

Porsche Cayenne S E-Hybrid produces 422 hp and 590 Nm torque vs 600 Nm, versus 394 hp for Audi Q8 SUV. Porsche Cayenne S E-Hybrid leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S E-Hybrid or the Audi Q8 SUV?

Porsche Cayenne S E-Hybrid is faster with a 0-100 km/h in 5.5s vs 5.7s for Audi Q8 SUV, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S E-Hybrid or the Audi Q8 SUV?

Porsche Cayenne S E-Hybrid is slightly faster than the Audi Q8 SUV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne S E-Hybrid or Audi Q8 SUV: which has more power?

Porsche Cayenne S E-Hybrid and Audi Q8 SUV produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Cayenne S E-Hybrid 958.2 vs Audi Q8 SUV — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne S E-Hybrid 958.2 vs Audi Q8 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorschePHEVSchneller

Cayenne S E-Hybrid 958.2

422 PS · 590 Nm · 2,350 kg · 2015

AudiPHEV

Q8 SUV

394 PS · 600 Nm · 2,415 kg · 2025

	Cayenne S E-Hybrid 958.2	Q8 SUV
0–100 km/h	5,57 s−0,03 s	5,60 s
400 m stehender Start	13,83 s−0,11 s	13,94 s
1.000 m stehender Start	25,54 s−0,12 s	25,66 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	237 km/h	240 km/h−3 km/h
Leistungsgewicht	5,57 kg/PSbestes Verhältnis	6,13 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorschePHEVCayenne S E-Hybrid 958.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiPHEVQ8 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne S E-Hybrid 958.2	Q8 SUV
0–30 km/h	1,19 s	1,31 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,00 s	2,20 s
0–80 km/h	3,80 s	3,96 s
0–100 km/h	5,57 s	5,60 sknapper Abstand
0–120 km/h	7,54 s	7,69 s
0–160 km/h	13,48 s	13,73 s
0–200 km/h	24,75 s	24,79 sknapper Abstand
400 m stehender Start	13,83 s	13,94 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	25,54 s	25,66 sknapper Abstand
Vmax	237 km/h	240 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne S E-Hybrid 958.2

5,57kg/PSVerhältnis besser um 0,56 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	422 PS	V6
Drehmoment	590 Nm
Gewicht	2 350 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Audi

Q8 SUV

6,13kg/PSkompensiert durch −65 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	394 PS	Pending
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 415 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne S E-Hybrid 100 km/h in 5,57 s gegenüber 5,60 s für den Q8 SUV. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne S E-Hybrid mit 131 km/h gegen 131 km/h des Q8 SUV. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S E-Hybrid die Linie in 13,82 s gegenüber 13,94 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 5 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,12 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt — Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S E-Hybrid auf 243 km/h, der Q8 SUV auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,57 kg/PS vs 6,13 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,93 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.