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Audi RS 3 Sedan
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | RS 3 Sedan | 230i Convertible F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,85 s | 5,84 s | 1,99 s · RS 3 Sedan |
| 400 m stehender Start | 12,05 s | 14,08 s | 2,03 s · RS 3 Sedan |
| 1.000 m stehender Start | 21,96 s | 25,81 s | 3,85 s · RS 3 Sedan |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 249 km/h | 1 km/h · RS 3 Sedan |
| Leistungsgewicht | 3,91 kg/PS | 6,39 kg/PS | bestes Verhältnis · RS 3 Sedan |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | RS 3 Sedan | 230i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,30 s |
| 0–50 km/h | 1,72 s | 2,18 s |
| 0–80 km/h | 2,82 s | 4,07 s |
| 0–100 km/h | 3,85 s | 5,84 s |
| 0–120 km/h | 5,04 s | 7,98 s |
| 0–160 km/h | 8,78 s | 14,06 s |
| 0–200 km/h | 13,65 s | 24,59 s |
| 400 m stehender Start | 12,05 s | 14,08 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,96 s | 25,81 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 249 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 400 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 565 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Beim Start erreicht der RS 3 Sedan 100 km/h in 3,85 s gegenüber 5,84 s für den 230i Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS 3 Sedan 1,99 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der RS 3 Sedan mit 151 km/h gegen 129 km/h des 230i Convertible. Der Abstand beträgt 1,31 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS 3 Sedan die Linie in 12,04 s gegenüber 14,08 s. Der Abstand von 2,03 s entspricht etwa 87 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der RS 3 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 212 km/h gegenüber 179 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS 3 Sedan in 21,96 s gegenüber 25,81 s, mit 3,85 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: RS 3 Sedan und 230i Convertible sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,91 kg/PS vs 6,39 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,24 Sekunden. Der Unterschied von 1,99 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
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Auf 0–100 km/h gewinnt RS 3 Sedan (3,85 s vs 5,84 s).
RS 3 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,85 Sekunden (kalibrierte Simulation).
RS 3 Sedan: 400 PS, Verhältnis 3,91 kg/PS. 230i Convertible F44: 252 PS, Verhältnis 6,39 kg/PS.
RS 3 Sedan: 250 km/h. 230i Convertible F44: 249 km/h.