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Audi RS 3 Sedan
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | RS 3 Sedan | 230i Convertible F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,85 s | 5,84 s | 1,99 s · RS 3 Sedan |
| 400 m partenza da fermo | 12,05 s | 14,08 s | 2,03 s · RS 3 Sedan |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,96 s | 25,81 s | 3,85 s · RS 3 Sedan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 249 km/h | 1 km/h · RS 3 Sedan |
| Rapporto peso/potenza | 3,91 kg/CV | 6,39 kg/CV | miglior rapporto · RS 3 Sedan |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | RS 3 Sedan | 230i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,30 s |
| 0–50 km/h | 1,72 s | 2,18 s |
| 0–80 km/h | 2,82 s | 4,07 s |
| 0–100 km/h | 3,85 s | 5,84 s |
| 0–120 km/h | 5,04 s | 7,98 s |
| 0–160 km/h | 8,78 s | 14,06 s |
| 0–200 km/h | 13,65 s | 24,59 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,05 s | 14,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,96 s | 25,81 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 249 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 400 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Alla partenza, la RS 3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 3,85 s contro 5,84 s della 230i Convertible. A questo punto, la RS 3 Sedan ha 1,99 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
A 200 metri, la RS 3 Sedan viaggia a 151 km/h contro 129 km/h della 230i Convertible. Il distacco è di 1,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la RS 3 Sedan taglia il traguardo in 12,04 s contro 14,08 s. Il distacco di 2,03 s rappresenta circa 87 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la RS 3 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 212 km/h contro 179 km/h. A 1.000 metri, la RS 3 Sedan chiude in 21,96 s contro 25,81 s, con 3,85 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 249 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la RS 3 Sedan e la 230i Convertible sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,91 kg/cv vs 6,39 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,24 secondi. La differenza di 1,99 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince RS 3 Sedan (3,85 s vs 5,84 s).
RS 3 Sedan passa da 0 a 100 km/h in 3,85 secondi (simulazione calibrata).
RS 3 Sedan: 400 CV, rapporto 3,91 kg/CV. 230i Convertible F44: 252 CV, rapporto 6,39 kg/CV.
RS 3 Sedan: 250 km/h. 230i Convertible F44: 249 km/h.