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ARS 5vsB530ePHEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterRS 5 · 530e

Audi RS 5 Avant vs BMW 530e xDrive Touring G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2026 vs 2020 · Methodik
AudiPHEVSchneller

RS 5 Avant

639 PS · 825 Nm · 2,370 kg · 2026

VS
BMWPHEV

530e xDrive Touring G30

292 PS · 420 Nm · 1,960 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi RS 5 Avant

3,66 s

Abstand2,54 szugunsten von RS 5 Avant
BBMW 530e xDrive Touring G30

6,19 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeRS 5 Avant530e xDrive Touring G30Abstand
0–100 km/h3,66 s6,19 s2,54 s · RS 5 Avant
400 m stehender Start11,72 s14,41 s2,69 s · RS 5 Avant
1.000 m stehender Start21,36 s26,02 s4,66 s · RS 5 Avant
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h225 km/h25 km/h · RS 5 Avant
Leistungsgewicht3,71 kg/PS6,71 kg/PSbestes Verhältnis · RS 5 Avant

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVRS 5 Avant
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWPHEV530e xDrive Touring G30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeRS 5 Avant530e xDrive Touring G30
0–30 km/h0,97 s1,61 s
0–50 km/h1,61 s2,69 s
0–80 km/h2,67 s4,52 s
0–100 km/h3,66 s6,19 s
0–120 km/h4,82 s8,31 s
0–160 km/h7,97 s14,23 s
0–200 km/h12,48 s23,84 s
400 m stehender Start11,72 s14,41 s
1.000 m stehender Start21,36 s26,02 s
Vmax abgeregelt250 km/h225 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

RS 5 Avant

3,71kg/PSVerhältnis besser um 3,00 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung639 PSPending
Drehmoment825 Nm
Gewicht2 370 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic
BMW

530e xDrive Touring G30

6,71kg/PSkompensiert durch −410 kg
MerkmalWertDetail
Leistung292 PS4 cyl
Drehmoment420 Nm
Gewicht1 960 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der RS 5 Avant 100 km/h in 3,66 s gegenüber 6,19 s für den 530e xDrive Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS 5 Avant 2,54 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der RS 5 Avant mit 156 km/h gegen 129 km/h des 530e xDrive Touring. Der Abstand beträgt 1,85 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS 5 Avant die Linie in 11,72 s gegenüber 14,41 s. Der Abstand von 2,69 s entspricht etwa 115 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der RS 5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS 5 Avant in 21,35 s gegenüber 26,01 s, mit 4,66 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS 5 Avant auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 530e xDrive Touring auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,71 kg/PS vs 6,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,55 Sekunden. Der Unterschied von 2,54 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt RS 5 Avant (3,66 s vs 6,19 s).

RS 5 Avant beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,66 Sekunden (kalibrierte Simulation).

RS 5 Avant: 639 PS, Verhältnis 3,71 kg/PS. 530e xDrive Touring G30: 292 PS, Verhältnis 6,71 kg/PS.

RS 5 Avant: 250 km/h. 530e xDrive Touring G30: 225 km/h.