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Audi RS 5 Avant
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | RS 5 Avant | 5 Long Range FWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,66 s | 8,36 s | 4,70 s · RS 5 Avant |
| 400 m stehender Start | 11,72 s | 16,27 s | 4,55 s · RS 5 Avant |
| 1.000 m stehender Start | 21,36 s | 29,07 s | 7,71 s · RS 5 Avant |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 185 km/h | 65 km/h · RS 5 Avant |
| Leistungsgewicht | 3,71 kg/PS | 8,33 kg/PS | bestes Verhältnis · RS 5 Avant |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | RS 5 Avant | 5 Long Range FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,97 s | 2,39 s |
| 0–50 km/h | 1,61 s | 4,00 s |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 6,45 s |
| 0–100 km/h | 3,66 s | 8,36 s |
| 0–120 km/h | 4,82 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 7,97 s | 19,49 s |
| 0–200 km/h | 12,48 s | - |
| 400 m stehender Start | 11,72 s | 16,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,36 s | 29,07 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 185 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 639 PS | Pending |
| Drehmoment | 825 Nm | |
| Gewicht | 2 370 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 700 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der RS 5 Avant 100 km/h in 3,66 s gegenüber 8,36 s für den 5 Long Range FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS 5 Avant 4,70 s Vorsprung und liegt etwa 32 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der RS 5 Avant mit 156 km/h gegen 121 km/h des 5 Long Range FWD. Der Abstand beträgt 3,31 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS 5 Avant die Linie in 11,72 s gegenüber 16,27 s. Der Abstand von 4,55 s entspricht etwa 174 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der RS 5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS 5 Avant in 21,35 s gegenüber 29,07 s, mit 7,71 s Vorsprung.
Der RS 5 Avant verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 5 Long Range FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS 5 Avant auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 5 Long Range FWD auf 185 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,71 kg/PS vs 8,33 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,50 Sekunden. Der Unterschied von 4,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt RS 5 Avant (3,66 s vs 8,36 s).
RS 5 Avant beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,66 Sekunden (kalibrierte Simulation).
RS 5 Avant: 639 PS, Verhältnis 3,71 kg/PS. 5 Long Range FWD: 204 PS, Verhältnis 8,33 kg/PS.
RS 5 Avant: 250 km/h. 5 Long Range FWD: 185 km/h.