Auf 0–100 km/h gewinnt RS 5 Sedan (3,73 s vs 5,82 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| RS 5 Sedan | Q7 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,73 s−2,09 s | 5,82 s |
| 400 m stehender Start | 11,78 s−2,38 s | 14,16 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,38 s−4,68 s | 26,06 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+15 km/h | 235 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,69 kg/PSbestes Verhältnis | 6,05 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | RS 5 Sedan | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 2,74 s | 4,13 s |
| 0–100 km/h | 3,73 s | 5,82 s |
| 0–120 km/h | 4,89 s | 8,00 s |
| 0–160 km/h | 8,03 s | 14,39 s |
| 0–200 km/h | 12,49 s | 26,59 s |
| 400 m stehender Start | 11,78 s | 14,16 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,38 s | 26,06 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 235 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 639 PS | Pending |
| Drehmoment | 825 Nm | |
| Gewicht | 2 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 385 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
Beim Start erreicht der RS 5 Sedan 100 km/h in 3,73 s gegenüber 5,82 s für den Q7 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS 5 Sedan 2,09 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der RS 5 Sedan mit 156 km/h gegen 129 km/h des Q7 SUV. Der Abstand beträgt 1,50 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS 5 Sedan die Linie in 11,77 s gegenüber 14,16 s. Der Abstand von 2,38 s entspricht etwa 101 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der RS 5 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS 5 Sedan in 21,38 s gegenüber 26,06 s, mit 4,68 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS 5 Sedan auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Q7 SUV auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,69 kg/PS vs 6,05 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,29 Sekunden. Der Unterschied von 2,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi RS 5 Sedan und Audi Q7 SUV gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt RS 5 Sedan (3,73 s vs 5,82 s).
RS 5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
RS 5 Sedan: 639 PS, Verhältnis 3,69 kg/PS. Q7 SUV: 394 PS, Verhältnis 6,05 kg/PS.
RS 5 Sedan: 250 km/h. Q7 SUV: 235 km/h.