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Audi RS 5 Sedan
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | RS 5 Sedan | 116d F20LCI | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,73 s | 10,58 s | 6,85 s · RS 5 Sedan |
| 400 m stehender Start | 11,78 s | 17,78 s | 6,00 s · RS 5 Sedan |
| 1.000 m stehender Start | 21,38 s | 31,99 s | 10,61 s · RS 5 Sedan |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 200 km/h | 50 km/h · RS 5 Sedan |
| Leistungsgewicht | 3,69 kg/PS | 11,77 kg/PS | bestes Verhältnis · RS 5 Sedan |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | RS 5 Sedan | 116d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 2,64 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 4,33 s |
| 0–80 km/h | 2,74 s | 7,52 s |
| 0–100 km/h | 3,73 s | 10,58 s |
| 0–120 km/h | 4,89 s | 14,62 s |
| 0–160 km/h | 8,03 s | 27,94 s |
| 0–200 km/h | 12,49 s | 76,30 s |
| 400 m stehender Start | 11,78 s | 17,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,38 s | 31,99 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 639 PS | Pending |
| Drehmoment | 825 Nm | |
| Gewicht | 2 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 365 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der RS 5 Sedan 100 km/h in 3,73 s gegenüber 10,58 s für den 116d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 825 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS 5 Sedan 6,85 s Vorsprung und liegt etwa 34 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der RS 5 Sedan mit 156 km/h gegen 107 km/h des 116d. Der Abstand beträgt 4,10 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS 5 Sedan die Linie in 11,77 s gegenüber 17,78 s. Der Abstand von 6,01 s entspricht etwa 201 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der RS 5 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS 5 Sedan in 21,38 s gegenüber 31,98 s, mit 10,61 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS 5 Sedan auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 116d auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,16 Sekunden. Der Unterschied von 6,85 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt RS 5 Sedan (3,73 s vs 10,58 s).
RS 5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
RS 5 Sedan: 639 PS, Verhältnis 3,69 kg/PS. 116d F20LCI: 116 PS, Verhältnis 11,77 kg/PS.
RS 5 Sedan: 250 km/h. 116d F20LCI: 200 km/h.