Audi RS Q8 SUV or Porsche Macan S: which has more power?

Audi RS Q8 SUV produces 600 hp and 800 Nm torque vs 460 Nm, versus 340 hp for Porsche Macan S. Audi RS Q8 SUV leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi RS Q8 SUV or the Porsche Macan S?

Audi RS Q8 SUV is faster with a 0-100 km/h in 3.8s vs 5.3s for Porsche Macan S, a gap of 1.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi RS Q8 SUV or the Porsche Macan S?

Audi RS Q8 SUV has a clear edge over the Porsche Macan S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi RS Q8 SUV or Porsche Macan S: which has more power?

Audi RS Q8 SUV has about 75% more power than the Porsche Macan S. On torque, Audi RS Q8 SUV also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi RS Q8 SUV vs Porsche Macan S 95B.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi RS Q8 SUV vs Porsche Macan S 95B.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

RS Q8 SUV

600 PS · 800 Nm · 2,315 kg · 2026

PorscheBenzin

Macan S 95B.1

340 PS · 460 Nm · 1,865 kg · 2015

	RS Q8 SUV	Macan S 95B.1
0–100 km/h	3,87 s−1,42 s	5,28 s
400 m stehender Start	11,88 s−1,64 s	13,52 s
1.000 m stehender Start	21,56 s−3,04 s	24,60 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	251 km/h−1 km/h
Leistungsgewicht	3,86 kg/PSbestes Verhältnis	5,49 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinRS Q8 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan S 95B.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	RS Q8 SUV	Macan S 95B.1
0–30 km/h	1,08 s	1,38 s
0–50 km/h	1,81 s	2,30 s
0–80 km/h	2,90 s	3,87 s
0–100 km/h	3,87 s	5,28 s
0–120 km/h	5,01 s	7,01 s
0–160 km/h	8,12 s	11,88 s
0–200 km/h	12,77 s	20,13 s
400 m stehender Start	11,88 s	13,52 s
1.000 m stehender Start	21,56 s	24,60 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	251 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

RS Q8 SUV

3,86kg/PSVerhältnis besser um 1,63 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	600 PS	Pending
Drehmoment	800 Nm
Gewicht	2 315 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Porsche

Macan S 95B.1

5,49kg/PSkompensiert durch −450 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	V6
Drehmoment	460 Nm
Gewicht	1 865 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der RS Q8 SUV 100 km/h in 3,87 s gegenüber 5,28 s für den Macan S. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS Q8 SUV 1,42 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der RS Q8 SUV mit 156 km/h gegen 138 km/h des Macan S. Der Abstand beträgt 1,07 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS Q8 SUV die Linie in 11,88 s gegenüber 13,52 s. Der Abstand von 1,64 s entspricht etwa 75 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der RS Q8 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS Q8 SUV in 21,56 s gegenüber 24,59 s, mit 3,04 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 251 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: RS Q8 SUV und Macan S sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,86 kg/PS vs 5,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,00 Sekunden. Der Unterschied von 1,42 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.