Auf 0–100 km/h gewinnt RS6 Performance Avant (3,46 s vs 3,92 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| RS6 Performance Avant | i4 M50 xDrive G26 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,46 s−0,46 s | 3,92 s |
| 400 m stehender Start | 11,31 s−0,70 s | 12,01 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,37 s−1,60 s | 21,97 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 346 km/h+121 km/h | 225 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,45 kg/PSbestes Verhältnis | 4,07 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | RS6 Performance Avant | i4 M50 xDrive G26 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,99 s | 1,13 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,65 s | 1,89 s |
| 0–80 km/h | 2,63 s | 3,04 s |
| 0–100 km/h | 3,46 s | 3,92 s |
| 0–120 km/h | 4,45 s | 5,04 s |
| 0–160 km/h | 7,06 s | 8,35 s |
| 0–200 km/h | 10,72 s | 13,16 s |
| 400 m stehender Start | 11,31 s | 12,01 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,37 s | 21,97 s |
| Vmax | 346 km/h | 225 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 630 PS | Pending |
| Drehmoment | 850 Nm | |
| Gewicht | 2 175 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 544 PS | Pending |
| Drehmoment | 795 Nm | |
| Gewicht | 2 215 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
Beim Start erreicht der RS6 Performance Avant 100 km/h in 3,46 s gegenüber 3,92 s für den Bmw i4 M50 xDrive. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 630 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der RS6 Performance Avant 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der RS6 Performance Avant mit 165 km/h gegen 155 km/h des Bmw i4 M50 xDrive. Der Abstand beträgt 0,44 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der RS6 Performance Avant die Linie in 11,30 s gegenüber 12,01 s. Der Abstand von 0,70 s entspricht etwa 37 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der RS6 Performance Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 231 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der RS6 Performance Avant in 20,37 s gegenüber 21,97 s, mit 1,60 s Vorsprung.
Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Bmw i4 M50 xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,72 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt RS6 Performance Avant (3,46 s vs 3,92 s).
RS6 Performance Avant beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,46 Sekunden (kalibrierte Simulation).
RS6 Performance Avant: 630 PS, Verhältnis 3,45 kg/PS. i4 M50 xDrive G26: 544 PS, Verhältnis 4,07 kg/PS.
RS6 Performance Avant: 346 km/h. i4 M50 xDrive G26: 225 km/h.