Sur 0–100 km/h, S3 Sportback gagne (4,64 s vs 7,20 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S3 Sportback | Cooper E FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s−2,56 s | 7,20 s |
| 400 m stehender Start | 13,09 s−2,28 s | 15,37 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,72 s−5,21 s | 28,93 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+90 km/h | 160 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,61 kg/PSbestes Verhältnis | 7,58 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S3 Sportback | Cooper E FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 7,20 s |
| 0–120 km/h | 6,63 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 10,91 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | — |
| 400 m stehender Start | 13,09 s | 15,37 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,72 s | 28,93 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 160 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 333 PS | Pending |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 535 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der S3 Sportback 100 km/h in 4,64 s gegenüber 7,20 s für den Cooper E FWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 333 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der S3 Sportback 2,56 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S3 Sportback mit 139 km/h gegen 124 km/h des Cooper E FWD. Der Abstand beträgt 1,63 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S3 Sportback die Linie in 13,08 s gegenüber 15,37 s. Der Abstand von 2,29 s entspricht etwa 93 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S3 Sportback seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S3 Sportback in 23,72 s gegenüber 28,93 s, mit 5,21 s Vorsprung.
Der S3 Sportback verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cooper E FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S3 Sportback auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Cooper E FWD auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,15 Sekunden. Der Unterschied von 2,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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S3 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 4,64 secondes (simulation calibrée).
S3 Sportback : 333 PS, ratio 4,61 kg/PS. Cooper E FWD : 184 PS, ratio 7,58 kg/PS.
S3 Sportback : 250 km/h. Cooper E FWD : 160 km/h.