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AS6BEVvsBA3Diesel
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  • DatenblätterS6 · A3

Audi S6 Avant e-tron vs Audi A3 Sedan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2026 vs 2026 · Methodik
AudiBEVSchneller

S6 Avant e-tron

543 PS · 855 Nm · 2,335 kg · 2026

VS
AudiDiesel

A3 Sedan

116 PS · 300 Nm · 1,355 kg · 2026

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi S6 Avant e-tron

4,03 s

Abstand5,84 szugunsten von S6 Avant e-tron
BAudi A3 Sedan

9,87 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeS6 Avant e-tronA3 SedanAbstand
0–100 km/h4,03 s9,87 s5,84 s · S6 Avant e-tron
400 m stehender Start12,29 s17,21 s4,92 s · S6 Avant e-tron
1.000 m stehender Start22,45 s31,24 s8,79 s · S6 Avant e-tron
Vmax (werkseitig begrenzt)240 km/h215 km/h25 km/h · S6 Avant e-tron
Leistungsgewicht4,30 kg/PS11,68 kg/PSbestes Verhältnis · S6 Avant e-tron

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVS6 Avant e-tron
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiDieselA3 Sedan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeS6 Avant e-tronA3 Sedan
0–30 km/h1,11 s2,22 s
0–50 km/h1,85 s3,75 s
0–80 km/h3,01 s6,86 s
0–100 km/h4,03 s9,87 s
0–120 km/h5,31 s13,82 s
0–160 km/h9,17 s26,28 s
0–200 km/h14,84 s58,04 s
400 m stehender Start12,29 s17,21 s
1.000 m stehender Start22,45 s31,24 s
Vmax240 km/h215 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S6 Avant e-tron

4,30kg/PSVerhältnis besser um 7,38 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung543 PSPending
Drehmoment855 Nm
Gewicht2 335 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Audi

A3 Sedan

11,68kg/PSkompensiert durch −980 kg
MerkmalWertDetail
Leistung116 PSPending
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 355 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe6-speed manual gearbox

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S6 Avant e-tron 100 km/h in 4,03 s gegenüber 9,87 s für den A3 Sedan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 855 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der S6 Avant e-tron 5,84 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S6 Avant e-tron mit 150 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 3,29 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S6 Avant e-tron die Linie in 12,29 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 4,92 s entspricht etwa 169 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S6 Avant e-tron seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S6 Avant e-tron in 22,44 s gegenüber 31,24 s, mit 8,80 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der S6 Avant e-tron verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A3 Sedan mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 240 km/h begrenzt, erreicht der S6 Avant e-tron in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,25 Sekunden. Der Unterschied von 5,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi S6 Avant e-tron

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B

Audi A3 Sedan

Auf dieser Seite9,87 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt S6 Avant e-tron (4,03 s vs 9,87 s).

S6 Avant e-tron beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).

S6 Avant e-tron: 543 PS, Verhältnis 4,30 kg/PS. A3 Sedan: 116 PS, Verhältnis 11,68 kg/PS.

S6 Avant e-tron: 240 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.