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Audi S6 Avant e-tron
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | S6 Avant e-tron | 530d Touring G30 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s | 5,74 s | 1,71 s · S6 Avant e-tron |
| 400 m stehender Start | 12,29 s | 14,05 s | 1,76 s · S6 Avant e-tron |
| 1.000 m stehender Start | 22,45 s | 25,76 s | 3,31 s · S6 Avant e-tron |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 250 km/h | 10 km/h · 530d Touring G30 |
| Leistungsgewicht | 4,30 kg/PS | 6,60 kg/PS | bestes Verhältnis · S6 Avant e-tron |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S6 Avant e-tron | 530d Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,01 s | 4,01 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 5,74 s |
| 0–120 km/h | 5,31 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 9,17 s | 14,08 s |
| 0–200 km/h | 14,84 s | 24,25 s |
| 400 m stehender Start | 12,29 s | 14,05 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,45 s | 25,76 s |
| Vmax abgeregelt | 240 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 543 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 620 Nm | |
| Gewicht | 1 750 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der S6 Avant e-tron 100 km/h in 4,03 s gegenüber 5,74 s für den 530d Touring. Das sofort verfügbare Drehmoment von 855 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der S6 Avant e-tron 1,71 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S6 Avant e-tron mit 150 km/h gegen 129 km/h des 530d Touring. Der Abstand beträgt 1,10 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S6 Avant e-tron die Linie in 12,29 s gegenüber 14,04 s. Der Abstand von 1,76 s entspricht etwa 76 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S6 Avant e-tron seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 179 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S6 Avant e-tron in 22,44 s gegenüber 25,76 s, mit 3,31 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der S6 Avant e-tron verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 530d Touring mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S6 Avant e-tron auf 240 km/h, der 530d Touring auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 1,71 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt S6 Avant e-tron (4,03 s vs 5,74 s).
S6 Avant e-tron beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S6 Avant e-tron: 543 PS, Verhältnis 4,30 kg/PS. 530d Touring G30: 265 PS, Verhältnis 6,60 kg/PS.
S6 Avant e-tron: 240 km/h. 530d Touring G30: 250 km/h.