Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,36 s vs 4,08 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S6 Sportback e-tron | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s | 3,36 s+0,72 s |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 11,58 s+0,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 21,36 s+2,22 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 261 km/h−28 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,28 kg/PS | 4,08 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S6 Sportback e-tron | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 0,89 s |
| 0–50 km/h | 1,86 s | 1,49 s |
| 0–80 km/h | 3,03 s | 2,47 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 3,36 s |
| 0–120 km/h | 5,44 s | 4,49 s |
| 0–160 km/h | 10,00 s | 7,86 s |
| 0–200 km/h | 19,13 s | 12,81 s |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 11,58 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 21,36 s |
| Vmax | 233 km/h | 261 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 543 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 325 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 450 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 713 Nm | |
| Gewicht | 1 836 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,36 s gegenüber 4,08 s für den S6 Sportback e-tron. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 0,72 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 156 km/h gegen 146 km/h des S6 Sportback e-tron. Der Abstand beträgt 0,61 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Performance die Linie in 11,57 s gegenüber 12,52 s. Der Abstand von 0,95 s entspricht etwa 45 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Performance in 21,35 s gegenüber 23,58 s, mit 2,23 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S6 Sportback e-tron auf 240 km/h, der Model 3 Performance auf 261 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,28 kg/PS vs 4,08 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,31 Sekunden. Der Unterschied von 0,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,36 s vs 4,08 s).
S6 Sportback e-tron passe de 0 à 100 km/h en 4,08 secondes (simulation calibrée).
S6 Sportback e-tron : 543 PS, ratio 4,28 kg/PS. Model 3 Performance : 450 PS, ratio 4,08 kg/PS.
S6 Sportback e-tron : 233 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.