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Audi S6 Sportback e-tron
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,08 s
5,05 s
| Messgröße | S6 Sportback e-tron | Model Y Long Range AWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s | 5,05 s | 0,97 s · S6 Sportback e-tron |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 13,27 s | 0,75 s · S6 Sportback e-tron |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 23,97 s | 0,39 s · S6 Sportback e-tron |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 217 km/h | 16 km/h · S6 Sportback e-tron |
| Leistungsgewicht | 4,28 kg/PS | 5,22 kg/PS | bestes Verhältnis · S6 Sportback e-tron |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S6 Sportback e-tron | Model Y Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,46 s |
| 0–50 km/h | 1,86 s | 2,44 s |
| 0–80 km/h | 3,03 s | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 5,05 s |
| 0–120 km/h | 5,44 s | 6,51 s |
| 0–160 km/h | 10,00 s | 10,96 s |
| 0–200 km/h | 19,13 s | 17,80 s |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 13,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 23,97 s |
| Vmax | 233 km/h | 217 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 543 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 325 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 384 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 533 Nm | |
| Gewicht | 2 003 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der S6 Sportback e-tron 100 km/h in 4,08 s gegenüber 5,05 s für den Model Y Long Range AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der S6 Sportback e-tron 0,97 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S6 Sportback e-tron mit 146 km/h gegen 143 km/h des Model Y Long Range AWD. Der Abstand beträgt 0,71 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S6 Sportback e-tron die Linie in 12,52 s gegenüber 13,27 s. Der Abstand von 0,75 s entspricht etwa 36 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Model Y Long Range AWD erreicht das Limit bei 217 km/h, während der S6 Sportback e-tron weiter beschleunigt auf 233 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,68 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der S6 Sportback e-tron in 23,58 s gegenüber 23,97 s, mit nur 0,39 s Vorsprung. Der Model Y Long Range AWD schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S6 Sportback e-tron auf 240 km/h, der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,28 kg/PS vs 5,22 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt S6 Sportback e-tron (4,08 s vs 5,05 s).
S6 Sportback e-tron beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,08 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S6 Sportback e-tron: 543 PS, Verhältnis 4,28 kg/PS. Model Y Long Range AWD: 384 PS, Verhältnis 5,22 kg/PS.
S6 Sportback e-tron: 233 km/h. Model Y Long Range AWD: 217 km/h.