Tesla Model S Long Range or Audi S8: which has more power?

Tesla Model S Long Range produces 670 hp and 660 Nm torque vs 800 Nm, versus 571 hp for Audi S8. Tesla Model S Long Range leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model S Long Range or the Audi S8?

Tesla Model S Long Range is faster with a 0-100 km/h in 3.8s vs 3.8s for Audi S8, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model S Long Range or the Audi S8?

Tesla Model S Long Range and Audi S8 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Tesla Model S Long Range or Audi S8: which has more power?

Tesla Model S Long Range has about 15% more power than the Audi S8. On torque, Audi S8 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model S Long Range vs Audi S8 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model S Long Range vs Audi S8: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model S Long Range

670 PS · 660 Nm · 2,215 kg · 2019

AudiBenzin

S8

571 PS · 800 Nm · 2,220 kg · 2025

	Model S Long Range	S8
0–100 km/h	3,86 s	3,83 s+0,03 s
400 m stehender Start	11,61 s−0,20 s	11,81 s
1.000 m stehender Start	20,77 s−0,50 s	21,27 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	3,31 kg/PSbestes Verhältnis	3,89 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S Long Range

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinS8

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model S Long Range	S8
0–30 km/h	1,15 s	1,07 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,92 s	1,78 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,08 s	2,88 s
0–100 km/h	3,86 s	3,83 sknapper Abstand
0–120 km/h	4,75 s	4,97 s
0–160 km/h	7,38 s	7,99 s
0–200 km/h	11,09 s	12,24 s
400 m stehender Start	11,61 s	11,81 s
1.000 m stehender Start	20,77 s	21,27 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S Long Range

3,31kg/PSVerhältnis besser um 0,58 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	670 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	660 Nm
Gewicht	2 215 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Audi

S8

3,89kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	571 PS	Pending
Drehmoment	800 Nm
Gewicht	2 220 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S8 100 km/h in 3,83 s gegenüber 3,86 s für den Model S Long Range. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 571 PS. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S Long Range mit 164 km/h gegen 157 km/h des S8. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Long Range die Linie in 11,60 s gegenüber 11,81 s. Der Abstand von 0,20 s entspricht etwa 11 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 231 km/h gegenüber 222 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Long Range in 20,76 s gegenüber 21,26 s, mit 0,50 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model S Long Range und S8 sind auf 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,62 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.