Sur 0–100 km/h, SQ2 gagne (4,94 s vs 9,69 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| SQ2 | Kuga EcoBoost 150 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,94 s−4,75 s | 9,69 s |
| 400 m stehender Start | 13,47 s−3,74 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,55 s−6,75 s | 31,30 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 257 km/h+55 km/h | 202 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,12 kg/PSbestes Verhältnis | 10,71 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | SQ2 | Kuga EcoBoost 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 3,54 s |
| 0–80 km/h | 3,54 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 4,94 s | 9,69 s |
| 0–120 km/h | 7,19 s | 13,85 s |
| 0–160 km/h | 12,14 s | 26,92 s |
| 0–200 km/h | 19,93 s | 84,32 s |
| 400 m stehender Start | 13,47 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,55 s | 31,30 s |
| Vmax | 257 km/h | 202 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 535 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 240 Nm | |
| Gewicht | 1 607 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der SQ2 100 km/h in 4,94 s gegenüber 9,69 s für den Kuga EcoBoost 150. Zu diesem Zeitpunkt hat der SQ2 4,75 s Vorsprung und liegt etwa 32 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der SQ2 mit 133 km/h gegen 107 km/h des Kuga EcoBoost 150. Der Abstand beträgt 2,54 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der SQ2 die Linie in 13,47 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 3,74 s entspricht etwa 131 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der SQ2 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SQ2 in 24,55 s gegenüber 31,29 s, mit 6,74 s Vorsprung.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,12 kg/PS vs 10,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,19 Sekunden. Der Unterschied von 4,75 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, SQ2 gagne (4,94 s vs 9,69 s).
SQ2 passe de 0 à 100 km/h en 4,94 secondes (simulation calibrée).
SQ2 : 300 PS, ratio 5,12 kg/PS. Kuga EcoBoost 150 : 150 PS, ratio 10,71 kg/PS.
SQ2 : 257 km/h. Kuga EcoBoost 150 : 202 km/h.