Ford Kuga EcoBoost 150
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EcoBoost 150Benzin
Ford Kuga EcoBoost 150
150 PS, 9,8 s auf 100 : unter den 44 C-SUV 2018–2022, der Kuga EcoBoost 150 rangiert 32. von 44 bei Kombinierter Verbrauch, 37. von 40 bei Tankreichweite, 41. von 44 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 150 PS
- 240 Nm
- 0 → 100 km/h
- 9,8 s
- VMax 198 km/h
- Verbr.
- 6,6 L
- /100 km
- Tank
- 54 L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Leistung
- 150 PS
- Couple
- 240 Nm
- Getriebe
- Manuelle 6 rapports Manuelle
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 6,6 L/100 km
- Tank
- 54 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 9,8 s
- VMax
- 198 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Breite
- 1.882 mm
- Höhe
- 1.684 mm
- Leergewicht
- 1.607 kg
- cW
- 0.33
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 44 C-SUV positioniert sich der Kuga EcoBoost 150 (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Verbrauch: 6,6 L/100 L/100 (32. von 44 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Kuga EcoBoost 150 verbraucht 6,6 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der BMW X1 xDrive18d (4,3 L/100).
Tankreichweite: 818 km (37. von 40 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Kuga EcoBoost 150 818 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1419 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenZeiten & Beschleunigung
0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenWo der Kuga EcoBoost 150 im Vergleich zu den C-SUV steht
Vergleich über 44 C-SUV zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch32e / 44
6.6 L/100
Min 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMax 4.3 L/100 · BMW X1 xDrive18d
Tankreichweite37e / 40
818 km
Min 705 km · SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSGMax 1 419 km · BMW X1 xDrive18d
0–100 km/h41e / 44
9,8 s
Min 10,8 s · Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8Max 4,9 s · Cupra Formentor VZ
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
BenzinAudi Q3 Sportback150 PS · 9,1 sBenzinAudi Q3 SUV150 PS · 9,1 sBenzinBMW X1 sDrive18i140 PS · 9,7 sBenzinBMW X2 sDrive18i140 PS · 9,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Beliebte Duelle mit dem Kuga EcoBoost 150
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Ford Kuga EcoBoost 150: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der Kuga EcoBoost 150 in seinem Segment?
Unter den 44 C-SUV 2018–2022 rangiert der Kuga EcoBoost 150 32. von 44 bei Kombinierter Verbrauch (6,6 L/100, hinter dem BMW X1 xDrive18d), 37. von 40 bei Tankreichweite (818 km, hinter dem BMW X1 xDrive18d), 41. von 44 bei 0–100 km/h (9,8 s, hinter dem Cupra Formentor VZ).
Wie groß ist die -Reichweite des Kuga EcoBoost 150?
818 km mit vollem Tank (6,6 L/100 im Mischzyklus) - 37. von 40 bei Tankreichweite.
Was kostet der Kuga EcoBoost 150 im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein BMW X1 xDrive18d stattdessen?
Der BMW X1 xDrive18d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,3 L/100 vs 6,6 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Kuga EcoBoost 150 vs BMW X1 xDrive18d.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.