Audi SQ5 Sportback or Audi SQ2: which has more power?

Audi SQ5 Sportback produces 367 hp and 550 Nm torque vs 400 Nm, versus 300 hp for Audi SQ2. Audi SQ5 Sportback leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi SQ5 Sportback or the Audi SQ2?

Audi SQ5 Sportback is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 4.9s for Audi SQ2, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi SQ5 Sportback or the Audi SQ2?

Audi SQ5 Sportback is slightly faster than the Audi SQ2 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi SQ5 Sportback or Audi SQ2: which has more power?

Audi SQ5 Sportback has about 20% more power than the Audi SQ2. On torque, Audi SQ5 Sportback also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi SQ5 Sportback vs Audi SQ2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi SQ5 Sportback vs Audi SQ2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

SQ5 Sportback

367 PS · 550 Nm · 2,040 kg · 2026

AudiBenzin

SQ2

300 PS · 400 Nm · 1,535 kg · 2026

	SQ5 Sportback	SQ2
0–100 km/h	4,42 s−0,52 s	4,94 s
400 m stehender Start	12,76 s−0,71 s	13,47 s
1.000 m stehender Start	23,50 s−1,05 s	24,55 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	257 km/h−7 km/h
Leistungsgewicht	5,56 kg/PS	5,12 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinSQ5 Sportback

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinSQ2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	SQ5 Sportback	SQ2
0–30 km/h	1,06 s	1,24 s
0–50 km/h	1,78 s	2,07 s
0–80 km/h	3,15 s	3,54 s
0–100 km/h	4,42 s	4,94 s
0–120 km/h	6,02 s	7,19 s
0–160 km/h	10,50 s	12,14 s
0–200 km/h	17,55 s	19,93 s
400 m stehender Start	12,76 s	13,47 s
1.000 m stehender Start	23,50 s	24,55 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	257 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

SQ5 Sportback

5,56kg/PSkompensiert durch −505 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	367 PS	Pending
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	2 040 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Audi

SQ2

5,12kg/PSVerhältnis besser um 0,44 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 535 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der SQ5 Sportback 100 km/h in 4,42 s gegenüber 4,94 s für den SQ2. Zu diesem Zeitpunkt hat der SQ5 Sportback 0,52 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der SQ5 Sportback mit 142 km/h gegen 133 km/h des SQ2. Der Abstand beträgt 0,49 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der SQ5 Sportback die Linie in 12,76 s gegenüber 13,47 s. Der Abstand von 0,71 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der SQ5 Sportback seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SQ5 Sportback in 23,50 s gegenüber 24,55 s, mit 1,05 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 257 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der SQ5 Sportback in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,56 kg/PS vs 5,12 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,36 Sekunden. Der Unterschied von 0,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.