Zum Hauptinhalt springen
CaralogyCaralogy
StartseiteMarkenRoad TripBudgetDuellGuides
Caralogy

Die Fahrzeugvergleichsplattform. Physiksimulation, Road Trips, echte Kosten.

Navigation
Alle MarkenAuto-DuellBudgetRoad TripMethodik
Simulatoren
Road TripEnergiebudgetPerformance-Duell
Marken
VolkswagenBMWMercedesAudiOpelToyota
FRENDEESIT
© 2026 Caralogy · Alle Rechte vorbehalten
  1. Startseite
  2. /Duell
  3. /SUV
ASQ5BenzinvsB520dHybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterSQ5 · 520d

Audi SQ5 SUV vs BMW 520d xDrive Touring G60: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2026 vs 2025 · Methodik
AudiBenzinSchneller

SQ5 SUV

367 PS · 550 Nm · 2,040 kg · 2026

VS
BMWHybrid

520d xDrive Touring G60

197 PS · 400 Nm · 1,895 kg · 2025

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi SQ5 SUV

4,42 s

Abstand3,03 szugunsten von SQ5 SUV
BBMW 520d xDrive Touring G60

7,45 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeSQ5 SUV520d xDrive Touring G60Abstand
0–100 km/h4,42 s7,45 s3,03 s · SQ5 SUV
400 m stehender Start12,76 s15,42 s2,66 s · SQ5 SUV
1.000 m stehender Start23,50 s28,61 s5,11 s · SQ5 SUV
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h218 km/h32 km/h · SQ5 SUV
Leistungsgewicht5,56 kg/PS9,62 kg/PSbestes Verhältnis · SQ5 SUV

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinSQ5 SUV
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybrid520d xDrive Touring G60
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeSQ5 SUV520d xDrive Touring G60
0–30 km/h1,06 s1,25 s
0–50 km/h1,78 s2,40 s
0–80 km/h3,15 s4,96 s
0–100 km/h4,42 s7,45 s
0–120 km/h6,02 s10,75 s
0–160 km/h10,50 s20,34 s
0–200 km/h17,55 s42,10 s
400 m stehender Start12,76 s15,42 s
1.000 m stehender Start23,50 s28,61 s
Vmax abgeregelt250 km/h218 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

SQ5 SUV

5,56kg/PSVerhältnis besser um 4,06 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung367 PSPending
Drehmoment550 Nm
Gewicht2 040 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe7-speed S tronic
BMW

520d xDrive Touring G60

9,62kg/PSkompensiert durch −145 kg
MerkmalWertDetail
Leistung197 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 895 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der SQ5 SUV 100 km/h in 4,42 s gegenüber 7,45 s für den 520d xDrive Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der SQ5 SUV 3,03 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der SQ5 SUV mit 142 km/h gegen 115 km/h des 520d xDrive Touring. Der Abstand beträgt 1,61 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der SQ5 SUV die Linie in 12,76 s gegenüber 15,41 s. Der Abstand von 2,66 s entspricht etwa 101 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der SQ5 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SQ5 SUV in 23,50 s gegenüber 28,61 s, mit 5,11 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der SQ5 SUV auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 520d xDrive Touring auf 218 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,56 kg/PS vs 9,62 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,65 Sekunden. Der Unterschied von 3,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Jetzt handeln

Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.

A

Audi SQ5 SUV

Auf dieser Seite4,42 s

Gebrauchte Audi SQ5 ansehen

mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen

B

BMW 520d xDrive Touring G60

Auf dieser Seite7,45 s

Gebrauchte BMW 5 Series ansehen

mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen

Sie haben bereits ein Fahrzeug?

Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.

Wert ermittelnWirkaufendeinauto

Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.

Weitere Duelle, die Sie interessieren könnten

AudiVSBMW

SQ5 SUV vs X3 M40i

AudiVSBMW

A6 Avant vs 520d xDrive Touring

AudiVSBMW

SQ5 SUV vs X3 M40i

AudiVSBMW

A6 Avant TDI S tronic 150 kW vs 520d xDrive Touring

Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt SQ5 SUV (4,42 s vs 7,45 s).

SQ5 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,42 Sekunden (kalibrierte Simulation).

SQ5 SUV: 367 PS, Verhältnis 5,56 kg/PS. 520d xDrive Touring G60: 197 PS, Verhältnis 9,62 kg/PS.

SQ5 SUV: 250 km/h. 520d xDrive Touring G60: 218 km/h.