Audi SQ7 SUV or Audi SQ8 SUV: which has more power?

Audi SQ7 SUV produces 507 hp and 770 Nm torque vs 770 Nm, versus 507 hp for Audi SQ8 SUV. Audi SQ7 SUV leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Audi SQ7 SUV or the Audi SQ8 SUV?

Audi SQ7 SUV is faster with a 0-100 km/h in 4.1s vs 4.1s for Audi SQ8 SUV, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi SQ7 SUV or the Audi SQ8 SUV?

Audi SQ7 SUV and Audi SQ8 SUV are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Audi SQ7 SUV or Audi SQ8 SUV: which has more power?

Audi SQ7 SUV and Audi SQ8 SUV produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi SQ7 SUV vs Audi SQ8 SUV — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi SQ7 SUV vs Audi SQ8 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

SQ7 SUV

507 PS · 770 Nm · 2,265 kg · 2026

AudiBenzin

SQ8 SUV

507 PS · 770 Nm · 2,240 kg · 2026

	SQ7 SUV	SQ8 SUV
0–100 km/h	4,03 s−0,00 s	4,03 s
400 m stehender Start	12,12 s	12,12 s+0,00 s
1.000 m stehender Start	21,97 s−0,01 s	21,98 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	4,47 kg/PS	4,42 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinSQ7 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinSQ8 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	SQ7 SUV	SQ8 SUV
0–30 km/h	1,13 s	1,13 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,88 s	1,89 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,05 s	3,06 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,03 s	4,03 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,25 s	5,25 s
0–160 km/h	8,57 s	8,55 sknapper Abstand
0–200 km/h	13,51 s	13,50 sknapper Abstand
400 m stehender Start	12,12 s	12,12 s
1.000 m stehender Start	21,97 s	21,98 sknapper Abstand
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

SQ7 SUV

4,47kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	507 PS	Pending
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	2 265 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Audi

SQ8 SUV

4,42kg/PSVerhältnis besser um 0,05 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	507 PS	Pending
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	2 240 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der SQ7 SUV 100 km/h in 4,03 s gegenüber 4,03 s für den SQ8 SUV. Der Abstand von 0,00 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der SQ7 SUV mit 154 km/h gegen 154 km/h des SQ8 SUV. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der SQ7 SUV die Linie in 12,11 s gegenüber 12,11 s. Der Abstand von 0,00 s entspricht etwa 0 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,01 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt — Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: SQ7 SUV und SQ8 SUV sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,47 kg/PS vs 4,42 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,96 Sekunden. Der Unterschied von 0,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.