Bmw 116 or Audi A3 Sedan: which has more power?

Bmw 116 produces 122 hp and 230 Nm torque vs 220 Nm, versus 116 hp for Audi A3 Sedan. Bmw 116 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 116 or the Audi A3 Sedan?

Bmw 116 is faster with a 0-100 km/h in 9.8s vs 9.9s for Audi A3 Sedan, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 116 or the Audi A3 Sedan?

Bmw 116 and Audi A3 Sedan are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Bmw 116 or Audi A3 Sedan: which has more power?

Bmw 116 and Audi A3 Sedan produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 116 F70 vs Audi A3 Sedan — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 116 F70 vs Audi A3 Sedan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzin

116 F70

122 PS · 230 Nm · 1,390 kg · 2024

AudiBenzinSchneller

A3 Sedan

116 PS · 220 Nm · 1,315 kg · 2026

	116 F70	A3 Sedan
0–100 km/h	9,71 s−0,11 s	9,82 s
400 m stehender Start	16,88 s−0,33 s	17,21 s
1.000 m stehender Start	31,31 s	31,15 s+0,16 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	206 km/h	215 km/h−9 km/h
Leistungsgewicht	11,39 kg/PS	11,34 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin116 F70

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinA3 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	116 F70	A3 Sedan
0–30 km/h	1,56 s	2,30 s
0–50 km/h	2,99 s	3,83 s
0–80 km/h	6,40 s	6,89 s
0–100 km/h	9,71 s	9,82 sknapper Abstand
0–120 km/h	14,10 s	13,69 s
0–160 km/h	28,40 s	25,77 s
0–200 km/h	76,57 s	56,66 s
400 m stehender Start	16,88 s	17,21 s
1.000 m stehender Start	31,31 s	31,15 s
Vmax	206 km/h	215 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

116 F70

11,39kg/PSkompensiert durch −75 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	122 PS	3 cyl
Drehmoment	230 Nm
Gewicht	1 390 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	116
Getriebe	7-speed Steptronic transmission with dual clutch

Audi

A3 Sedan

11,34kg/PSVerhältnis besser um 0,06 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	116 PS	Pending
Drehmoment	220 Nm
Gewicht	1 315 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 116 100 km/h in 9,71 s gegenüber 9,82 s für den A3 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 116 0,11 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 116 mit 106 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 116 die Linie in 16,88 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 12 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw 116 erreicht das Limit bei 206 km/h, während der A3 Sedan weiter beschleunigt auf 215 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,16 s geschrumpft.

Bei etwa 795 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A3 Sedan gleicht seinen Startrückstand dank einer um 9 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sedan die Strecke in 31,15 s gegenüber 31,31 s. Der Delta von 0,16 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 210 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 116 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,39 kg/PS vs 11,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.