Sur 0–100 km/h, 116d F40 gagne (10,17 s vs 10,76 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 116d F40 | 116i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,17 s−0,59 s | 10,76 s |
| 400 m stehender Start | 17,39 s−0,26 s | 17,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,69 s−0,70 s | 32,39 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h+5 km/h | 195 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,85 kg/PSbestes Verhältnis | 12,29 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 116d F40 | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 3,56 s |
| 0–80 km/h | 7,01 s | 7,30 s |
| 0–100 km/h | 10,17 s | 10,76 s |
| 0–120 km/h | 14,33 s | 15,50 s |
| 0–160 km/h | 28,15 s | 31,49 s |
| 0–200 km/h | 83,24 s | — |
| 400 m stehender Start | 17,39 s | 17,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,69 s | 32,39 s |
| Vmax | 200 km/h | 195 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Six-speed manual |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 109 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 180 Nm | |
| Gewicht | 1 340 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 116i | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der Bmw 116d 100 km/h in 10,17 s gegenüber 10,76 s für den Bmw 116i. Der Abstand von 0,59 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 116d mit 106 km/h gegen 103 km/h des Bmw 116i. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 116d die Linie in 17,39 s gegenüber 17,65 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 9 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Bmw 116d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 147 km/h gegenüber 143 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 116d in 31,69 s gegenüber 32,38 s, mit 0,70 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (200 vs 195 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 116d auf 200 km/h, der Bmw 116i auf 195 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,85 kg/PS vs 12,29 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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116d F40 passe de 0 à 100 km/h en 10,17 secondes (simulation calibrée).
116d F40 : 116 PS, ratio 11,85 kg/PS. 116i F40 : 109 PS, ratio 12,29 kg/PS.
116d F40 : 200 km/h. 116i F40 : 195 km/h.