Auf 0–100 km/h gewinnt 118d F40 (8,35 s vs 10,17 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 118d F40 | 116d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s−1,82 s | 10,17 s |
| 400 m stehender Start | 16,20 s−1,19 s | 17,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,44 s−2,25 s | 31,69 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 218 km/h+18 km/h | 200 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,33 kg/PSbestes Verhältnis | 11,85 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 118d F40 | 116d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,02 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 3,31 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,89 s | 7,01 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 10,17 s |
| 0–120 km/h | 11,53 s | 14,33 s |
| 0–160 km/h | 21,37 s | 28,15 s |
| 0–200 km/h | 43,65 s | 83,24 s |
| 400 m stehender Start | 16,20 s | 17,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,44 s | 31,69 s |
| Vmax | 218 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 400 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (eight-speed Steptronic transmission) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Six-speed manual |
Beim Start erreicht der Bmw 118d 100 km/h in 8,35 s gegenüber 10,17 s für den Bmw 116d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 118d 1,82 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 118d mit 115 km/h gegen 106 km/h des Bmw 116d. Der Abstand beträgt 0,76 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 118d die Linie in 16,20 s gegenüber 17,39 s. Der Abstand von 1,19 s entspricht etwa 43 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 118d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 159 km/h gegenüber 147 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 118d in 29,44 s gegenüber 31,69 s, mit 2,25 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 118d auf 218 km/h, der Bmw 116d auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,33 kg/PS vs 11,85 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,95 Sekunden. Der Unterschied von 1,82 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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118d F40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,35 Sekunden (kalibrierte Simulation).
118d F40: 150 PS, Verhältnis 9,33 kg/PS. 116d F40: 116 PS, Verhältnis 11,85 kg/PS.
118d F40: 218 km/h. 116d F40: 200 km/h.