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A118dDieselvsB218iBenzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter118d · 218i

BMW 118d xDrive F20LCI vs BMW 218i Convertible F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2018 vs 2021 · Methodik
BMWDieselSchneller

118d xDrive F20LCI

150 PS · 320 Nm · 1,470 kg · 2018

VS
BMWBenzin

218i Convertible F44

136 PS · 220 Nm · 1,560 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 118d xDrive F20LCI

8,62 s

Abstand0,95 szugunsten von 118d xDrive
BBMW 218i Convertible F44

9,57 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße118d xDrive F20LCI218i Convertible F44Abstand
0–100 km/h8,62 s9,57 s0,95 s · 118d xDrive F20LCI
400 m stehender Start16,29 s17,02 s0,73 s · 118d xDrive F20LCI
1.000 m stehender Start29,87 s30,99 s1,12 s · 118d xDrive F20LCI
Vmax (werkseitig begrenzt)210 km/h207 km/h3 km/h · 118d xDrive F20LCI
Leistungsgewicht9,80 kg/PS11,47 kg/PSbestes Verhältnis · 118d xDrive F20LCI

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDiesel118d xDrive F20LCI
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin218i Convertible F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe118d xDrive F20LCI218i Convertible F44
0–30 km/h1,80 s2,15 s
0–50 km/h3,05 s3,59 s
0–80 km/h5,89 s6,61 s
0–100 km/h8,62 s9,57 s
0–120 km/h12,06 s13,48 s
0–160 km/h23,03 s25,81 s
0–200 km/h52,90 s57,53 s
400 m stehender Start16,29 s17,02 s
1.000 m stehender Start29,87 s30,99 s
Vmax210 km/h207 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

118d xDrive F20LCI

9,80kg/PSVerhältnis besser um 1,67 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung150 PS4 cyl
Drehmoment320 Nm
Gewicht1 470 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe6-speed manual
BMW

218i Convertible F44

11,47kg/PSkompensiert durch −90 kg
MerkmalWertDetail
Leistung136 PS4 cyl
Drehmoment220 Nm
Gewicht1 560 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual (8-speed Steptronic transmission)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 118d xDrive 100 km/h in 8,62 s gegenüber 9,57 s für den 218i Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der 118d xDrive 0,95 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 118d xDrive mit 112 km/h gegen 109 km/h des 218i Convertible. Der Abstand beträgt 0,54 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 118d xDrive die Linie in 16,28 s gegenüber 17,01 s. Der Abstand von 0,73 s entspricht etwa 27 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 118d xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 155 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 118d xDrive in 29,87 s gegenüber 30,99 s, mit 1,12 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 207 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 118d xDrive auf 210 km/h, der 218i Convertible auf 207 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,80 kg/PS vs 11,47 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,88 Sekunden. Der Unterschied von 0,95 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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BMW 118d xDrive F20LCI

Auf dieser Seite8,62 s

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BMW 218i Convertible F44

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 118d xDrive F20LCI (8,62 s vs 9,57 s).

118d xDrive F20LCI beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,62 Sekunden (kalibrierte Simulation).

118d xDrive F20LCI: 150 PS, Verhältnis 9,80 kg/PS. 218i Convertible F44: 136 PS, Verhältnis 11,47 kg/PS.

118d xDrive F20LCI: 210 km/h. 218i Convertible F44: 207 km/h.