Sur 0–100 km/h, 118i F40 gagne (8,60 s vs 10,53 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 118i F40 | 116i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,60 s−1,93 s | 10,53 s |
| 400 m stehender Start | 16,38 s−1,08 s | 17,46 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,71 s−2,46 s | 32,17 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 213 km/h+14 km/h | 199 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,21 kg/PSbestes Verhältnis | 12,11 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 118i F40 | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,09 s | 1,94 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,49 s | 3,42 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 6,10 s | 7,04 s |
| 0–100 km/h | 8,60 s | 10,53 s |
| 0–120 km/h | 11,81 s | 15,20 s |
| 0–160 km/h | 21,90 s | 31,08 s |
| 0–200 km/h | 47,56 s | — |
| 400 m stehender Start | 16,38 s | 17,46 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,71 s | 32,17 s |
| Vmax | 213 km/h | 199 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 140 PS | Pending |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 109 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 190 Nm | |
| Gewicht | 1 320 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der Bmw 118i 100 km/h in 8,60 s gegenüber 10,53 s für den Bmw 116i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 118i 1,93 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 118i mit 114 km/h gegen 104 km/h des Bmw 116i. Der Abstand beträgt 0,49 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 118i die Linie in 16,38 s gegenüber 17,45 s. Der Abstand von 1,08 s entspricht etwa 38 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 118i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 158 km/h gegenüber 143 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 118i in 29,71 s gegenüber 32,17 s, mit 2,46 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (213 vs 199 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 118i auf 213 km/h, der Bmw 116i auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,21 kg/PS vs 12,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,13 Sekunden. Der Unterschied von 1,93 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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118i F40 passe de 0 à 100 km/h en 8,60 secondes (simulation calibrée).
118i F40 : 140 PS, ratio 9,21 kg/PS. 116i F40 : 109 PS, ratio 12,11 kg/PS.
118i F40 : 213 km/h. 116i F40 : 199 km/h.