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BMW 118i F40
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 118i F40 | 116d F40 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,02 s | 10,38 s | 1,36 s · 118i F40 |
| 400 m stehender Start | 16,74 s | 17,62 s | 0,88 s · 118i F40 |
| 1.000 m stehender Start | 30,00 s | 31,82 s | 1,82 s · 118i F40 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 213 km/h | 200 km/h | 13 km/h · 118i F40 |
| Leistungsgewicht | 9,49 kg/PS | 11,85 kg/PS | bestes Verhältnis · 118i F40 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 118i F40 | 116d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,37 s · knapper Abstand | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 3,96 s | 4,14 s |
| 0–80 km/h | 6,57 s | 7,32 s |
| 0–100 km/h | 9,02 s | 10,38 s |
| 0–120 km/h | 12,17 s | 14,43 s |
| 0–160 km/h | 21,99 s | 27,75 s |
| 0–200 km/h | 45,39 s | 75,90 s |
| 400 m stehender Start | 16,74 s | 17,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,00 s | 31,82 s |
| Vmax | 213 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der 118i 100 km/h in 9,02 s gegenüber 10,38 s für den 116d. Zu diesem Zeitpunkt hat der 118i 1,36 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 118i mit 114 km/h gegen 107 km/h des 116d. Der Abstand beträgt 0,49 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 118i die Linie in 16,73 s gegenüber 17,61 s. Der Abstand von 0,88 s entspricht etwa 32 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 118i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 159 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 118i in 30,00 s gegenüber 31,81 s, mit 1,81 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (213 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 118i auf 213 km/h, der 116d auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,49 kg/PS vs 11,85 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,96 Sekunden. Der Unterschied von 1,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 118i F40 (9,02 s vs 10,38 s).
118i F40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,02 Sekunden (kalibrierte Simulation).
118i F40: 136 PS, Verhältnis 9,49 kg/PS. 116d F40: 116 PS, Verhältnis 11,85 kg/PS.
118i F40: 213 km/h. 116d F40: 200 km/h.