Auf 0–100 km/h gewinnt 120d xDrive F40 (7,13 s vs 7,62 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 120d xDrive F40 | 420i Steptronic Gran Coupe G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,13 s−0,49 s | 7,62 s |
| 400 m stehender Start | 15,21 s−0,34 s | 15,55 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,00 s−0,34 s | 28,34 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 228 km/h | 236 km/h−8 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,97 kg/PSbestes Verhältnis | 8,53 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 120d xDrive F40 | 420i Steptronic Gran Coupe G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,65 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 2,79 s |
| 0–80 km/h | 4,93 s | 5,28 s |
| 0–100 km/h | 7,13 s | 7,62 s |
| 0–120 km/h | 9,98 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 18,51 s | 19,00 s |
| 0–200 km/h | 35,95 s | 34,76 s |
| 400 m stehender Start | 15,21 s | 15,55 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,00 s | 28,34 s |
| Vmax | 228 km/h | 236 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 515 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 570 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 120d xDrive 100 km/h in 7,13 s gegenüber 7,62 s für den 420i Steptronic Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der 120d xDrive 0,49 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 120d xDrive mit 119 km/h gegen 118 km/h des 420i Steptronic Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 120d xDrive die Linie in 15,21 s gegenüber 15,55 s. Der Abstand von 0,34 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 120d xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 164 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 120d xDrive in 27,99 s gegenüber 28,34 s, mit 0,35 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (228 vs 236 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 120d xDrive auf 230 km/h, der 420i Steptronic Gran Coupe auf 236 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,97 kg/PS vs 8,53 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,25 Sekunden. Der Unterschied von 0,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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120d xDrive F40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,13 Sekunden (kalibrierte Simulation).
120d xDrive F40: 190 PS, Verhältnis 7,97 kg/PS. 420i Steptronic Gran Coupe G22: 184 PS, Verhältnis 8,53 kg/PS.
120d xDrive F40: 228 km/h. 420i Steptronic Gran Coupe G22: 236 km/h.