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A120iBenzinvsB218dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter120i · 218d

BMW 120i F20LCI vs BMW 218d Gran Coupe F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2018 vs 2020 · Methodik
BMWBenzinSchneller

120i F20LCI

184 PS · 270 Nm · 1,375 kg · 2018

VS
BMWDiesel

218d Gran Coupe F44

150 PS · 350 Nm · 1,425 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 120i F20LCI

7,12 s

Abstand1,56 szugunsten von 120i
BBMW 218d Gran Coupe F44

8,68 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße120i F20LCI218d Gran Coupe F44Abstand
0–100 km/h7,12 s8,68 s1,56 s · 120i F20LCI
400 m stehender Start15,22 s16,40 s1,18 s · 120i F20LCI
1.000 m stehender Start27,53 s29,93 s2,40 s · 120i F20LCI
Vmax (werkseitig begrenzt)225 km/h222 km/h3 km/h · 120i F20LCI
Leistungsgewicht7,47 kg/PS9,50 kg/PSbestes Verhältnis · 120i F20LCI

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin120i F20LCI
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel218d Gran Coupe F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe120i F20LCI218d Gran Coupe F44
0–30 km/h1,79 s · knapper Abstand1,93 s
0–50 km/h2,99 s3,23 s
0–80 km/h5,16 s6,00 s
0–100 km/h7,12 s8,68 s
0–120 km/h9,70 s12,20 s
0–160 km/h16,79 s22,94 s
0–200 km/h29,61 s46,33 s
400 m stehender Start15,22 s16,40 s
1.000 m stehender Start27,53 s29,93 s
Vmax225 km/h222 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

120i F20LCI

7,47kg/PSVerhältnis besser um 2,03 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung184 PS4 cyl
Drehmoment270 Nm
Gewicht1 375 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed Steptronic
BMW

218d Gran Coupe F44

9,50kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung150 PS4 cyl
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 425 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual (8-speed Steptronic transmission)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 120i 100 km/h in 7,12 s gegenüber 8,68 s für den 218d Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der 120i 1,56 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 120i mit 122 km/h gegen 112 km/h des 218d Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,68 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 120i die Linie in 15,22 s gegenüber 16,40 s. Der Abstand von 1,17 s entspricht etwa 44 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 120i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 170 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 120i in 27,52 s gegenüber 29,93 s, mit 2,41 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (225 vs 222 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 120i auf 225 km/h, der 218d Gran Coupe auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,47 kg/PS vs 9,50 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,34 Sekunden. Der Unterschied von 1,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW 120i F20LCI

Auf dieser Seite7,12 s

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B

BMW 218d Gran Coupe F44

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 120i F20LCI (7,12 s vs 8,68 s).

120i F20LCI beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,12 Sekunden (kalibrierte Simulation).

120i F20LCI: 184 PS, Verhältnis 7,47 kg/PS. 218d Gran Coupe F44: 150 PS, Verhältnis 9,50 kg/PS.

120i F20LCI: 225 km/h. 218d Gran Coupe F44: 222 km/h.