Auf 0–100 km/h liegen 120i F20LCI und 220i F22 gleichauf (7,12 s vs 7,18 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 120i F20LCI | 220i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,12 s−0,06 s | 7,18 s |
| 400 m stehender Start | 15,22 s−0,04 s | 15,26 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,53 s−0,56 s | 28,09 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 225 km/h | 226 km/h−1 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,47 kg/PSbestes Verhältnis | 7,64 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 120i F20LCI | 220i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,79 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 2,50 s |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 7,12 s | 7,18 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 9,70 s | 10,00 s |
| 0–160 km/h | 16,79 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 29,61 s | 37,02 s |
| 400 m stehender Start | 15,22 s | 15,26 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 27,53 s | 28,09 s |
| Vmax | 225 km/h | 226 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 405 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw 120i 100 km/h in 7,12 s gegenüber 7,18 s für den Bmw 220i. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i mit 119 km/h gegen 122 km/h des Bmw 120i. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 120i die Linie in 15,22 s gegenüber 15,25 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der Bmw 120i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 170 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 120i in 27,52 s gegenüber 28,09 s, mit 0,56 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (225 vs 226 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 120i auf 225 km/h, der Bmw 220i auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,47 kg/PS vs 7,64 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,86 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen 120i F20LCI und 220i F22 gleichauf (7,12 s vs 7,18 s, kein signifikanter Unterschied).
120i F20LCI beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,12 Sekunden (kalibrierte Simulation).
120i F20LCI: 184 PS, Verhältnis 7,47 kg/PS. 220i F22: 184 PS, Verhältnis 7,64 kg/PS.
120i F20LCI: 225 km/h. 220i F22: 226 km/h.