Bmw 120i vs Ford Kuga EcoBoost 150 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Bmw 120i vs Kuga EcoBoost 150: Chronik eines Drag Race bei 235 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 120i 100 km/h in 6,95 s gegenüber 9,69 s für den Kuga EcoBoost 150. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 120i 2,74 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 120i mit 123 km/h gegen 107 km/h des Kuga EcoBoost 150. Der Abstand beträgt 1,43 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 120i die Linie in 15,05 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 2,16 s entspricht etwa 78 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Bmw 120i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 120i in 27,31 s gegenüber 31,29 s, mit 3,98 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 235 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 120i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,81 kg/PS vs 10,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,19 Sekunden. Der Unterschied von 2,74 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 120i has a clear edge over the Ford Kuga EcoBoost 150 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.