Zum Hauptinhalt springen
CaralogyCaralogy
StartseiteMarkenRoad TripBudgetDuellGuides
Caralogy

Die Fahrzeugvergleichsplattform. Physiksimulation, Road Trips, echte Kosten.

Navigation
Alle MarkenAuto-DuellBudgetRoad TripMethodik
Simulatoren
Road TripEnergiebudgetPerformance-Duell
Marken
VolkswagenBMWMercedesAudiOpelToyota
FRENDEESIT
© 2026 Caralogy · Alle Rechte vorbehalten
  1. Startseite
  2. /Duell
  3. /Kompaktwagen
A128tiBenzinvsB4BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter128ti · 4

BMW 128ti F40 vs MG4 Long Range RWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2020 vs 2023 · Methodik
BMWBenzinSchneller

128ti F40

265 PS · 400 Nm · 1,445 kg · 2020

VS
MGBEV

4 Long Range RWD

245 PS · 350 Nm · 1,715 kg · 2023

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 128ti F40

6,27 s

Abstand0,46 szugunsten von 128ti
BMG4 Long Range RWD

6,73 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße128ti F404 Long Range RWDAbstand
0–100 km/h6,27 s6,73 s0,46 s · 128ti F40
400 m stehender Start14,44 s14,92 s0,48 s · 128ti F40
1.000 m stehender Start25,87 s27,24 s1,37 s · 128ti F40
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h180 km/h70 km/h · 128ti F40
Leistungsgewicht5,45 kg/PS7,00 kg/PSbestes Verhältnis · 128ti F40

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin128ti F40
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MGBEV4 Long Range RWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe128ti F404 Long Range RWD
0–30 km/h1,81 s · knapper Abstand1,92 s
0–50 km/h3,01 s3,21 s
0–80 km/h4,76 s5,16 s
0–100 km/h6,27 s6,73 s
0–120 km/h8,20 s8,78 s
0–160 km/h13,63 s15,38 s
0–200 km/h22,97 s-
400 m stehender Start14,44 s14,92 s
1.000 m stehender Start25,87 s27,24 s
Vmax abgeregelt250 km/h180 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

128ti F40

5,45kg/PSVerhältnis besser um 1,55 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung265 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 445 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeEight-speed Steptronic Sport transmission
MG

4 Long Range RWD

7,00kg/PSkompensiert durch −270 kg
MerkmalWertDetail
Leistung245 PSPending
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 715 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 128ti 100 km/h in 6,27 s gegenüber 6,73 s für den 4 Long Range RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 265 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 128ti 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 128ti mit 132 km/h gegen 129 km/h des 4 Long Range RWD. Der Abstand beträgt 0,31 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 128ti die Linie in 14,44 s gegenüber 14,92 s. Der Abstand von 0,48 s entspricht etwa 21 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 128ti seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 128ti in 25,86 s gegenüber 27,23 s, mit 1,37 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 128ti auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 4 Long Range RWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,07 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Jetzt handeln

Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.

A

BMW 128ti F40

Auf dieser Seite6,27 s

Gebrauchte BMW 1 Series ansehen

mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen

B

MG4 Long Range RWD

Auf dieser Seite6,73 s

Gebrauchte MG MG4 Long Range ansehen

mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen

Sie haben bereits ein Fahrzeug?

Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.

Wert ermittelnWirkaufendeinauto

Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.

Weitere Duelle, die Sie interessieren könnten

BMWVSAudi

128ti vs A3 allstreet

BMWVSAudi

128ti vs A3 Sedan

BMWVSAudi

128ti vs A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW

AudiVSBMW

S3 Sedan vs 128ti

Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 128ti F40 (6,27 s vs 6,73 s).

128ti F40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,27 Sekunden (kalibrierte Simulation).

128ti F40: 265 PS, Verhältnis 5,45 kg/PS. 4 Long Range RWD: 245 PS, Verhältnis 7,00 kg/PS.

128ti F40: 250 km/h. 4 Long Range RWD: 180 km/h.