Bmw 128ti or Cupra Born: which has more power?

Bmw 128ti produces 265 hp and 400 Nm torque vs 310 Nm, versus 201 hp for Cupra Born. Bmw 128ti leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 128ti or the Cupra Born?

Bmw 128ti is faster with a 0-100 km/h in 6.1s vs 7.3s for Cupra Born, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 128ti or the Cupra Born?

Bmw 128ti has a clear edge over the Cupra Born to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 128ti or Cupra Born: which has more power?

Bmw 128ti has about 30% more power than the Cupra Born. On torque, Bmw 128ti also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW 128ti F40 vs Cupra Born — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 128ti F40 vs Cupra Born: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

128ti F40

265 PS · 400 Nm · 1,445 kg · 2021

CupraBEV

Born

201 PS · 310 Nm · 1,710 kg · 2021

	128ti F40	Born
0–100 km/h	6,22 s−1,01 s	7,23 s
400 m stehender Start	14,31 s−1,08 s	15,39 s
1.000 m stehender Start	25,38 s−3,60 s	28,98 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+90 km/h	160 km/h
Leistungsgewicht	5,45 kg/PSbestes Verhältnis	8,51 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin128ti F40

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraBEVBorn

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	128ti F40	Born
0–30 km/h	1,88 s	1,88 sknapper Abstand
0–50 km/h	3,14 s	3,15 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,86 s	5,26 s
0–100 km/h	6,22 s	7,23 s
0–120 km/h	7,95 s	9,79 s
0–160 km/h	12,77 s	18,15 s
0–200 km/h	20,72 s	—
400 m stehender Start	14,31 s	15,39 s
1.000 m stehender Start	25,38 s	28,98 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	160 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

128ti F40

5,45kg/PSVerhältnis besser um 3,05 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	265 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 445 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Eight-speed Steptronic Sport transmission

Cupra

Born

8,51kg/PSkompensiert durch −265 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	201 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	310 Nm
Gewicht	1 710 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 128ti 100 km/h in 6,22 s gegenüber 7,23 s für den Born. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 265 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 128ti 1,01 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 128ti mit 136 km/h gegen 122 km/h des Born. Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 128ti die Linie in 14,31 s gegenüber 15,39 s. Der Abstand von 1,09 s entspricht etwa 44 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 128ti seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 128ti in 25,37 s gegenüber 28,98 s, mit 3,61 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 128ti auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Born auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,41 Sekunden. Der Unterschied von 1,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.