Auf 0–100 km/h liegen 216d Gran Tourer F44 und 216d Steptronic Gran Tourer F44 gleichauf (11,62 s vs 11,67 s, kein signifikanter Unterschied).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 216d Gran Tourer F44 | 216d Steptronic Gran Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,62 s−0,05 s | 11,67 s |
| 400 m stehender Start | 18,15 s−0,25 s | 18,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 33,18 s−0,08 s | 33,26 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 192 km/h | 192 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,84 kg/PSbestes Verhältnis | 12,97 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 216d Gran Tourer F44 | 216d Steptronic Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,29 s | 2,75 s |
| 0–50 km/h | 4,02 s | 4,50 s |
| 0–80 km/h | 7,94 s | 8,12 s |
| 0–100 km/h | 11,62 s | 11,67 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 16,61 s | 16,45 s |
| 0–160 km/h | 34,31 s | 33,19 s |
| 400 m stehender Start | 18,15 s | 18,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 33,18 s | 33,26 sknapper Abstand |
| Vmax | 192 km/h | 192 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 490 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 505 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
Beim Start erreicht der 216d Gran Tourer 100 km/h in 11,62 s gegenüber 11,67 s für den 216d Steptronic Gran Tourer. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 216d Gran Tourer mit 101 km/h gegen 102 km/h des 216d Steptronic Gran Tourer. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 216d Gran Tourer die Linie in 18,15 s gegenüber 18,40 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 9 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,08 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 216d Gran Tourer und 216d Steptronic Gran Tourer sind auf 192 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (12,84 kg/PS vs 12,97 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen 216d Gran Tourer F44 und 216d Steptronic Gran Tourer F44 gleichauf (11,62 s vs 11,67 s, kein signifikanter Unterschied).
216d Gran Tourer F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 11,62 Sekunden (kalibrierte Simulation).
216d Gran Tourer F44: 116 PS, Verhältnis 12,84 kg/PS. 216d Steptronic Gran Tourer F44: 116 PS, Verhältnis 12,97 kg/PS.
216d Gran Tourer F44: 192 km/h. 216d Steptronic Gran Tourer F44: 192 km/h.