Sur 0–100 km/h, 218d F22 gagne (8,35 s vs 8,95 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 218d F22 | 218i F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s−0,60 s | 8,95 s |
| 400 m stehender Start | 16,18 s−0,35 s | 16,53 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,46 s−0,61 s | 30,07 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 213 km/h+3 km/h | 210 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,47 kg/PSbestes Verhältnis | 10,40 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 218d F22 | 218i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,90 s | 1,96 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,16 s | 3,28 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,94 s | 6,30 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 8,95 s |
| 0–120 km/h | 11,66 s | 12,34 s |
| 0–160 km/h | 21,48 s | 23,03 s |
| 0–200 km/h | 44,86 s | 48,47 s |
| 400 m stehender Start | 16,18 s | 16,53 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,46 s | 30,07 s |
| Vmax | 213 km/h | 210 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 420 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | Pending |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Beim Start erreicht der Bmw 218d 100 km/h in 8,35 s gegenüber 8,95 s für den Bmw 218i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 218d 0,60 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 218d mit 114 km/h gegen 112 km/h des Bmw 218i. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 218d die Linie in 16,17 s gegenüber 16,53 s. Der Abstand von 0,35 s entspricht etwa 14 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 218d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 158 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 218d in 29,45 s gegenüber 30,06 s, mit 0,61 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (213 vs 210 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 218d auf 213 km/h, der Bmw 218i auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,47 kg/PS vs 10,40 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,54 Sekunden. Der Unterschied von 0,60 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 218d F22 gagne (8,35 s vs 8,95 s).
218d F22 passe de 0 à 100 km/h en 8,35 secondes (simulation calibrée).
218d F22 : 150 PS, ratio 9,47 kg/PS. 218i F44 : 136 PS, ratio 10,40 kg/PS.
218d F22 : 213 km/h. 218i F44 : 210 km/h.