A
BMW 218d xDrive F44
Auf dieser Seite9,04 s
Gebrauchte BMW 2 Series ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 218d xDrive F44 | A 200 d W177 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,04 s | 8,28 s | 0,76 s · A 200 d W177 |
| 400 m stehender Start | 16,55 s | 16,10 s | 0,45 s · A 200 d W177 |
| 1.000 m stehender Start | 30,52 s | 29,00 s | 1,52 s · A 200 d W177 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 209 km/h | 220 km/h | 11 km/h · A 200 d W177 |
| Leistungsgewicht | 10,30 kg/PS | 9,53 kg/PS | bestes Verhältnis · A 200 d W177 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 218d xDrive F44 | A 200 d W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,69 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 3,21 s |
| 0–80 km/h | 6,09 s | 5,85 s |
| 0–100 km/h | 9,04 s | 8,28 s |
| 0–120 km/h | 12,90 s | 11,16 s |
| 0–160 km/h | 25,37 s | 19,91 s |
| 0–200 km/h | 62,83 s | 36,61 s |
| 400 m stehender Start | 16,55 s | 16,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,52 s | 29,00 s |
| Vmax | 209 km/h | 220 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 545 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8G-DCT dual-clutch |
Beim Start erreicht der A 200 d 100 km/h in 8,28 s gegenüber 9,04 s für den 218d xDrive. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 218d xDrive zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der A 200 d mit 117 km/h gegen 109 km/h des 218d xDrive. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A 200 d die Linie in 16,10 s gegenüber 16,54 s. Der Abstand von 0,45 s entspricht etwa 17 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A 200 d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 163 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A 200 d in 29,00 s gegenüber 30,52 s, mit 1,52 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (209 vs 220 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der 218d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A 200 d mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 218d xDrive auf 211 km/h, der A 200 d auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,30 kg/PS vs 9,53 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,31 Sekunden. Der Unterschied von 0,76 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite9,04 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite8,28 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt A 200 d W177 (8,28 s vs 9,04 s).
218d xDrive F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).
218d xDrive F44: 150 PS, Verhältnis 10,30 kg/PS. A 200 d W177: 150 PS, Verhältnis 9,53 kg/PS.
218d xDrive F44: 209 km/h. A 200 d W177: 220 km/h.