Sur 0–100 km/h, 218i F44 gagne (8,95 s vs 9,87 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 218i F44 | A3 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,95 s−0,92 s | 9,87 s |
| 400 m stehender Start | 16,53 s−0,68 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,07 s−1,17 s | 31,24 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 215 km/h−5 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,40 kg/PSbestes Verhältnis | 11,68 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 218i F44 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,96 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 3,28 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 6,30 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 8,95 s | 9,87 s |
| 0–120 km/h | 12,34 s | 13,82 s |
| 0–160 km/h | 23,03 s | 26,28 s |
| 0–200 km/h | 48,47 s | 58,04 s |
| 400 m stehender Start | 16,53 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,07 s | 31,24 s |
| Vmax | 210 km/h | 215 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | Pending |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 218i | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der Bmw 218i 100 km/h in 8,95 s gegenüber 9,87 s für den A3 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 218i 0,92 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 218i mit 112 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 0,48 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 218i die Linie in 16,53 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 0,68 s entspricht etwa 25 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 218i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 155 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 218i in 30,06 s gegenüber 31,24 s, mit 1,18 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 215 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 210 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 218i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,40 kg/PS vs 11,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,25 Sekunden. Der Unterschied von 0,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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218i F44 passe de 0 à 100 km/h en 8,95 secondes (simulation calibrée).
218i F44 : 136 PS, ratio 10,40 kg/PS. A3 Sedan : 116 PS, ratio 11,68 kg/PS.
218i F44 : 210 km/h. A3 Sedan : 215 km/h.