Zum Hauptinhalt springen
CaralogyCaralogy
StartseiteMarkenRoad TripBudgetDuellGuides
Caralogy

Die Fahrzeugvergleichsplattform. Physiksimulation, Road Trips, echte Kosten.

Navigation
Alle MarkenAuto-DuellBudgetRoad TripMethodik
Simulatoren
Road TripEnergiebudgetPerformance-Duell
Marken
VolkswagenBMWMercedesAudiOpelToyota
FRENDEESIT
© 2026 Caralogy · Alle Rechte vorbehalten
  1. Startseite
  2. /Duell
  3. /Limousinen
A218iBenzinvsBZoeBEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter218i · Zoe

BMW 218i F44 vs Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2020 vs 2020 · Methodik
BMWBenzinSchneller

218i F44

136 PS · 220 Nm · 1,415 kg · 2020

VS
RenaultBEV

Zoe R135 E-Tech Z.E.50

136 PS · 245 Nm · 1,502 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 218i F44

8,95 s

Abstand0,49 szugunsten von 218i
BRenault Zoe R135 E-Tech Z.E.50

9,44 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße218i F44Zoe R135 E-Tech Z.E.50Abstand
0–100 km/h8,95 s9,44 s0,49 s · 218i F44
400 m stehender Start16,53 s17,08 s0,55 s · 218i F44
1.000 m stehender Start30,07 s32,54 s2,47 s · 218i F44
Vmax (werkseitig begrenzt)210 km/h140 km/h70 km/h · 218i F44
Leistungsgewicht10,40 kg/PS11,04 kg/PSbestes Verhältnis · 218i F44

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin218i F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
RenaultBEVZoe R135 E-Tech Z.E.50
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe218i F44Zoe R135 E-Tech Z.E.50
0–30 km/h1,96 s2,38 s
0–50 km/h3,28 s3,99 s
0–80 km/h6,30 s6,76 s
0–100 km/h8,95 s9,44 s
0–120 km/h12,34 s13,10 s
0–160 km/h23,03 s-
0–200 km/h48,47 s-
400 m stehender Start16,53 s17,08 s
1.000 m stehender Start30,07 s32,54 s
Vmax210 km/h140 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

218i F44

10,40kg/PSVerhältnis besser um 0,64 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung136 PSPending
Drehmoment220 Nm
Gewicht1 415 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual (8-speed Steptronic transmission)
Renault

Zoe R135 E-Tech Z.E.50

11,04kg/PSkompensiert durch −87 kg
MerkmalWertDetail
Leistung136 PSPermanent Magnet Synchronous Motor (R135)
Drehmoment245 Nm
Gewicht1 502 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed reducer (BEV)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 218i 100 km/h in 8,95 s gegenüber 9,44 s für den Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 136 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 218i 0,49 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 218i mit 112 km/h gegen 111 km/h des Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 218i die Linie in 16,53 s gegenüber 17,08 s. Der Abstand von 0,55 s entspricht etwa 21 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 218i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 155 km/h gegenüber 140 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 218i in 30,06 s gegenüber 32,53 s, mit 2,47 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 218i auf 210 km/h, der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 auf 140 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,57 Sekunden. Der Unterschied von 0,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Jetzt handeln

Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.

A

BMW 218i F44

Auf dieser Seite8,95 s

Gebrauchte BMW 2 Series ansehen

mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen

B

Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50

Auf dieser Seite9,44 s

Gebrauchte Renault Zoe ansehen

mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen

Sie haben bereits ein Fahrzeug?

Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.

Wert ermittelnWirkaufendeinauto

Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.

Weitere Duelle, die Sie interessieren könnten

AudiVSBMW

A3 allstreet vs 218i

PeugeotVSRenault

e-208 136 Phase 2 vs Zoe R135 E-Tech Z.E.50

AudiVSBMW

A3 allstreet vs 218i

PeugeotVSRenault

e-208 156 Phase 2 vs Zoe R135 E-Tech Z.E.50

Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 218i F44 (8,95 s vs 9,44 s).

218i F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).

218i F44: 136 PS, Verhältnis 10,40 kg/PS. Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 136 PS, Verhältnis 11,04 kg/PS.

218i F44: 210 km/h. Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 140 km/h.